Программа утилизации до какого года

Содержание

Утилизация автомобилей ГАЗ (Газель) и УАЗ в 2020 году

Программа утилизации до какого года
Программа утилизации до какого года

Причиной создания программы утилизации автомобилей в России является заинтересованность государства в поддержке российского автомобильного рынка. Ее суть состоит в том, что автовладелец может сдать на утилизацию свой автомобиль и получить за него денежную компенсацию. Правда потратить ее можно будет только в качестве скидки при покупке определенных моделей LADA.

Если вы владелец автомобиля, который простаивает в гараже, имеет низкую рыночную стоимость или требует вложений, такая программа может стать выгодным решением.

К тому же утилизация невостребованного автомобиля не только способствует освобождению места в гараже и более доступной покупке, но и сохранению экологии.

Во всем мире сегодня действуют определенные стандарты и условия утилизации автомобилей.

В чем суть программы и как она действует

Утилизация автомобиля – это его разбор, сортировка материалов и их экологически безопасное уничтожение или переработка для повторного использования. Помимо благородной цели охраны природы, она позволяет собственнику освободиться от уплаты налога на транспортное средство, которое уже исчерпало основной ресурс.

Тем не менее, редкий владелец был заинтересован в уничтожении своего авто, пока Постановлением Правительства РФ от 31 декабря 2009 г. N 1194 «О стимулировании приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации…» в 2010 году не была запущена Госпрограмма утилизации.

Участники программы получили возможность купить новый автомобиль со скидкой, сдав старый в утиль, а отечественные предприятия автомобилестроения – поддержку государства в реализации своей продукции: скидочный «купон» из государственного бюджета действовал только при приобретении авто российской сборки, обналичить его было нельзя.

Мнение эксперта

Анна

Автоюрист со стажем 10 лет!

[attention type=red]
СПРАВКА: Первый запуск кампании не встретил ожидаемого отклика: цены на российские новинки стали расти, а покупатели отдавали предпочтение иномаркам с пробегом.
[/attention]

В 2011 году проект был приостановлен, а спустя 3 года, после регулировки ценовой политики производителей, утилизационная программа была успешно возобновлена и несколько раз продлевалась.

Как сдать машину, если нет номера и документов

Владелец автомобиля обязательно должен иметь только паспорт. Остальные документы предоставляются, если они имеются.

Если вам пришел налог на проданную машину, то есть новый владелец не переоформил на себя транспортное средство, можно связаться с ним, чтобы он оформил на себя, если не хочет, тогда можно написать заявление в ГИБДД о снятии с учета и сдачи в утиль. Гаишники, или как их еще называют, гайцы, найдут указанный в заявлении автомобиль и отправят на штраф стоянку, снимут его с учета.

После снятия с учета, заново поставить его на учет невозможно.

Статус в России: действует ли сейчас Программа

После запуска в 2014 году государственная программа утилизации старых автомобилей действовала до самого конца 2018 года. За время реализации в нее был внесен ряд изменений и дополнений.

Утилизирующие центры обязали принять любое авто, независимо от модели, страны производства, пробега и года выпуска, а список доступных к покупке автомобилей пополнился новыми марками и моделями, включая грузовики, автобусы и спецтехнику. Обсуждается также нововведение, согласно которому сдаваемый в утиль и приобретаемый по программе транспорт должны будут принадлежать строго к одному классу.

С начала 2020 года решения о продлении проекта Правительством РФ официально не выдвинуто, однако кампания продолжает действовать, как минимум, до тех пор, пока выделенные из бюджета субсидии не исчерпаны. Уточнить возможность участия в программе утилизации можно в официальном дилерском центре.

Обратиться к дилеру стоит еще и потому, что некоторые официальные салоны российского автопрома, например, «АвтоВАЗ» и «Урал», вдохновившись идеей госпрограммы, создали утилизационные кампании на собственных условиях – без государственной поддержки.

По выгоде для владельца аналогом утилизации при покупке нового авто, не подразумевающим уничтожения старого, стала система «трейд-ин», популярная в салонах иностранных и российских автопроизводителей. Однако сдача транспортного средства по трейд-ин подразумевает соответствие его состояния более высоким требованиям с технической и эстетической точки зрения.

Смысл и цели программы утилизации

Государственная программа утилизации развивает и укрепляет российский авторынок в условиях кризиса. Нестабильная экономическая обстановка в России привела к падению спроса на покупку автотранспорта. С помощью новой программы удалось привлечь внимание автолюбителей к российскому автопрому. Госпрограмма запущена в 2010 году.

Программа утилизации позволяет избавиться от легковых и грузовых машин (КАМАЗ, МАЗ и др.). Переработка транспорта на металлолом решает проблему свалок и автомобильных отходов. Старые модели автомобилей не соответствуют действующим экологическим стандартам. Замена устаревших моделей на современные снижает ущерб, наносимый машинами окружающей среде.

Преимущества участия в программе для автовладельцев:

  • Способ избавиться от аварийного транспорта, требовавшего постоянного ремонтирования.
  • Получение денежной компенсации.
  • Скидка на приобретение новой машины.

Обслуживание старого автомобиля обходится достаточно дорого. Программа утилизации сокращает расходы автовладельцев на ремонт, даёт возможность приобрести машину с улучшенными техническими характеристиками.

Условия участия в Госпрограмме

Прежде чем обменять старый автомобиль на льготу для приобретения нового по программе утилизации, необходимо уточнить, какие дилерские центры участвуют в проекте, и выбрать подходящую для покупки модель.

К устаревшим авто, попадающим в программу утилизации, предъявляется ряд требований, которые могут дополняться на усмотрение дилера или зависеть от региональных особенностей реализации программы.

Основные условия в целом неизменны:

  • собственником выступает гражданин РФ, бюджетная организация или юридическое лицо на территории России;

ВНИМАНИЕ: Если после смерти хозяина машина не переоформлялась на нового владельца, она не будет принята к участию в программе!

  • все документы на автомобиль должны быть в наличии и в порядке; не допускается наличие обременения в виде залога, кредита, арендного договора и т. п.
  • автомобиль должен эксплуатироваться не менее шести лет и находиться в единоличной собственности владельца не менее шести месяцев, предшествующих сделке по госпрограмме;
  • транспортное средство должно состоять на учете на текущий момент времени, или снято с учета не ранее 1 января 2020 г.

Мнение эксперта

Анна

Автоюрист со стажем 10 лет!

СПРАВКА: Снятие с учета в ГИБДД в связи с утилизацией с 10 июля 2017 года производится только при предъявлении соответствующей справки, образец которой установлен Приказом Минпромторга от 14 января 2010 г. №8 «Об утверждении формы и требований к Свидетельству об утилизации вышедшего из эксплуатации транспортного средства». Если владелец не может предоставить документ, снять машину с учета не получится.

  • утилизация автомобиля будет проведена через дилерский центр, а возможные расходы лягут на владельца.

С 1 сентября 2012 года на лицевой стороне ПТС в графе «особые отметки» должен ставиться штамп «Утилизационный сбор».

Если его нет, обязанность по уплате необходимой суммы (от 3 до 7 тысяч рублей, в зависимости от массы и размеров ТС) ложится на владельца, желающего сдать авто в утиль.

Если ПТС выдан до 1 сентября 2012 года, машину перерабатывают бесплатно: в это время утилизационный сбор не предусматривался.

Кроме перечисленного, особые требования для участников госпрограммы предъявляются к состоянию и комплектации устаревшего автомобиля:

  1. он должен быть на ходу; если транспорт не едет или даже не заводится, его не примут;
  2. принципиально важно, чтобы кузов не был сильно поврежден; ВАЖНО! Серьезные ДТП в истории автомобиля могут помешать участию в программе или значительно снизить размер компенсации, даже если был проведен капитальный ремонт!
  3. подлежащее списанию и переработке авто в комплектации должно иметь кузов, колеса, мотор и аккумулятор, коробку передач, приборную панель, электрооборудование, все сидения, а также достаточный объем всех технических жидкостей.

Чаще всего утилизацией автомобиля занимается сам дилер. В этом случае оформляется доверенность, позволяющая ему проводить все необходимые действия.

Госпрограмма по утилизации

Первый запуск этой программы стартанул в 2010 году. Сначала предполагалось запустить только на один го, потом еще на один, и так действует до сих пор.

Программу придумали для уменьшения количества старых машины, которые до сих пор можно встретить на дорогах (Москвичи, Жигули, Уазики, Нивы и т.д.) и, не менее важно — это поддержание отечественных автомобильных заводов. Поэтому предлагают взамен старой машины сертификат размером на 50000 рублей, если человек хочет взять новое авто.

Источник: https://regalos.ru/dokumenty/avtoutilizaciya-2018-usloviya.html

Утилизируем автомобиль: вот наиболее выгодные варианты

Программа утилизации до какого года

Вариантов масса: воспользоваться госпрограммой по утилизации, продать через интернет целиком или по запчастям, сдать на разборку… а можно просто бросить в лесу. Сравниваем все плюсы и минусы.

То, что представляют нам как «федеральную программу утилизации автомобилей», к утилизации имеет косвенное отношение. Внедренная в 2010 году программа постепенно видоизменилась и сегодня направлена главным образом на стимулирование продаж новых машин. Старую сдаешь (дилеру либо в пункт утилизации), новую покупаешь — стоимость старой идет в зачет.

Торг здесь неуместен

Оговорен минимальный возраст утилизируемой машины: не менее 10 лет. Скидки за утилизацию исходят от государства. Сертифицированные пункты приема (в 210 городах страны) выплачивают компенсацию «за утиль» — заявлены рамки от 50 000 до 350 000 рублей. Владельцы больших кроссоверов, не обольщайтесь: 350 тысяч рекомендованы Минпромторгом за автобусы и грузовики массой свыше 7,5 тонн.

В США старье иногда превращают в арт-объекты. Самые известные — Кархендж и Ранчо Кадиллаков. Всего их несколько десятков.

В США старье иногда превращают в арт-объекты. Самые известные — Кархендж и Ранчо Кадиллаков. Всего их несколько десятков.

Материалы по теме

Скидки по системе трейд-ин исходят от дилеров. Дилеры, работающие в рамках программы, вольны определять, какие модели они принимают (и по какой цене), а какие нет. Плюс некое льготное кредитование (на поверку — ни разу не льготное). Получить все скидки деньгами нельзя. Вырученных денег вы в этой схеме не увидите, они виртуальные.

Также под вывеской «утилизация» работают (возобновлены с марта) госпрограммы «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Тут вообще ничего сдавать не надо, просто покупай автомобиль из предложенного списка — стоимостью до миллиона рублей и собранный в России. При соблюдении всех условий получишь скидку 10%, а жители Дальневосточного региона — аж 25%.

А где утилизация-то?

Все ненужное — на слом!

На утилизацию отправляют то, что не подлежит восстановлению и перепродаже, то есть абсолютный хлам. Бесспорно, за десять лет можно укатать машину и до такого состояния, но в большинстве случаев десятилетки вполне работоспособны. Об этом говорит состояние российского автопарка, в котором 58% машин — старше десяти лет, а треть — старше 15 лет.

Материалы по теме

Из каких тогда соображений выбрана планка в 10 лет для сдаваемых машин? Чтобы народ не тащил проржавевшие кузовá без колес и сидений? Он и так не тащит: по условиям программы, сдаваемый автомобиль должен быть полностью комплектным, включая рабочие жидкости.

Складывается впечатление, что даже убитые машины утилизируют лишь в крайнем случае. Сначала пытаются перепродать — полностью или по частям. Хотя в пространном перечне плюсов госпрограммы утилизации упомянуто и «улучшение экологической ситуации».

Возможно, имеется в виду, что объемы автохлама, поступающего из Японии и Европы, сократились — иностранцы теперь используют Россию как свалку ТБО в гораздо меньшей степени.

Правда, это скорее результат обязательной установки блока ЭРА-ГЛОНАСС на все ввозимые автомобили.

[attention type=green]
Статистики по госпрограмме крайне мало. Но есть сведения, что за первые два года ее действия выдано около 600 тысяч утилизационных сертификатов, а под пресс реально попало 360 тысяч машин.
[/attention]

Куда делись остальные 40%? Очевидно, достались перекупщикам. Или просто брошены в лесу. Между тем утилизационный сбор, закладываемый в цену новой машины, с прошлого года составляет почти четверть цены новой Гранты.

И он заведомо больше, чем максимальная скидка за утилизацию любой Лады.

В России остро не хватает заводов по комплексной утилизации автомобилей — их около дюжины при реальной потребности в 20–30 предприятий. И почти все расположены в европейской части страны.

А как утилизируют за Уралом?

В России остро не хватает заводов по комплексной утилизации автомобилей — их около дюжины при реальной потребности в 20–30 предприятий. И почти все расположены в европейской части страны.

А как утилизируют за Уралом?

Альтернативная история

Если нас волнует экология, доверяться госпрограмме нельзя. Всё надо делать самим. Есть ли вообще какая-то выгода при использовании федеральной программы? Выгоднее, чем обычный трейд-ин, хотя и ненамного. Но при этом больше бумажек и суеты и сильно ограничен выбор моделей.

Не проще ли сдать машину на разборку? Предлагающие такие услуги фирмы утверждают, что выплачивают в среднем около половины стоимости деталей, из которых состоит сдаваемый автомобиль.

Приводят примеры: битый Tiguan 2012 года, не на ходу, — 400 000 рублей, пережившая аварию Mazda 3, выпущенная в 2008 году, не на ходу, — 100 000 рублей. Даже если рекламные цифры вдвое завышены, этот вариант выглядит не хуже, чем госпрограмма. Эвакуация — бесплатно, деньги в день покупки — наличными или на карточку.

[attention type=green]
Не требуется собирать сертификаты и доказывать, что вы владели машиной больше года. Нет ограничений по возрасту и комплектности автомобиля.
[/attention]

Материалы по теме

Может быть, рухлядь лучше отправить во вторчермет? Желающих ее принять очень много, причем иногда тоже эвакуатор выделяют даром. Но тарифы, откровенно говоря, не впечатляют. За тонну автомобиля дают 8000–10 000 рублей, дерзко заявляя, что это чертовски привлекательная цена. По сути, плод инженерного искусства приравнивается к куску ржавого швеллера.

Еще один вариант — самостоятельная продажа автомобиля по частям с помощью объявлений в интернете.

В теории это самый выигрышный способ, но есть сомнения, что суммарная выручка стоит затраченных усилий — переговоров, встреч, торга со множеством незнакомых людей.

[attention type=yellow]
Для этого варианта нужен гараж: не следует оставлять на улице машину, чьи двери или капот уже проданы. Кроме того, наверняка образуется невостребованный и нереализуемый остаток, с которым придется как-то разбираться.
[/attention]

Наконец, можно вывезти выпотрошенный остов в лес, предварительно сняв с учета, и там бросить, как делают некоторые передовые компании-утилизаторы. Это самый плохой вариант, во всех смыслах.

Страна стихийных свалок

У госпрограммы почти нет плюсов, но она есть и никуда от нее не деться. Главный недостаток — слабое информационное обеспечение. И непрозрачность. Трудно найти источник, предоставляющий весь комплекс актуальных сведений — о порядке действий, размерах скидок, возможностях выбора машин при той или иной форме утилизации (ближе к системе трейд-ин или ближе к переплавке).

Дилеры, работающие в рамках программы, вольны определять, какие модели они принимают, а какие нет. Участие многих компаний сводится к применению обычной системы трейд-ин, без скидок «за утиль». Суммарную экономию при покупке нового автомобиля часто невозможно просчитать заранее, поскольку представленный размер скидок не фиксированный, а «рекомендованный максимальный».

А куда отправляется сданное старье, многим пользователям всё равно. По законам математики при парке легкового транспорта в 43,5 миллиона машин ежегодно утилизации подлежит свыше 2,5 миллиона, то есть 6–7% от общего объема. Госпро­грамма переваривает от силы 200–300 тысяч машин в год. И, судя по направлению и темпам ее развития, никогда не наберет нужных оборотов.

По мелочи

Некоторые элементы автомобиля, пришедшие в негодность, можно утилизировать оперативно. А иногда еще и выгадать на этом копеечку.

Аккумулятор. Во всех крупных населенных пунктах есть пункты приема. Выручка — до 600 рублей за штуку. Многие магазины при покупке нового аккумулятора принимают старый и дают скидку, в Москве это около 400 рублей.

https://www.youtube.com/watch?v=z35xu8mpaQc

Материалы по теме

Шины и колёса. В России появились пункты приема изношенных покрышек, готовые что-то приплатить за принимаемый хлам. Выручка чисто символическая: 1–2 рубля за килограмм. Если остаток протектора не менее 5 мм, шины берут для перепродажи, дают до 1700 рублей за штуку (R15). Колёса в сборе (R15) — до 9000 рублей.

Литые диски. Цветмет востребован утилизаторами. За комплект 15‑дюймовых дисков предлагают до 6000 руб­лей. При сдаче в цветной лом алюми­ний идет по цене до 110 рублей за килограмм.

Огнетушитель. Выработанные или просроченные принимают практически как лом, при объеме до 10 литров дадут не больше 50 рублей.

Отработанное масло. На этом много не заработаешь — дают всего 7–12 руб­лей за литр. Как и в случае с шинами, возня не стоит свеч. Но если чистота родного края вам хоть немного важна, не выливайте отработку в канаву.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/918742-kak-utilizirovat-avtomobil-izuchaem-osnovnye-varianty/

Условия программы утилизации автомобилей

Программа утилизации до какого года

Сегодня автомобилей на улицах страны становится все больше. При этом с каждым годом и старых автомобилей становится все больше. В связи с этим необходимо позаботится о том, чтоб правильно утилизировать часть машин. В связи с этим создана специальная программа на уровне правительства.

Что это

Еще в начале 2014 года на реализацию программы по утилизации старых автомобиль Правительство России выделило из бюджета порядка 10 миллиардов рублей.

Эти средства должны пойти на предоставление компенсации затрат автодилеров.

Расходы подразумевают под собой скидки, которые предоставляются дилерами во время покупки нового транспортного средства в обмен на старое.

Дополнительно затраты ложатся на доставку старых автомобилей в один из пунктов утилизации.

[attention type=yellow]
В случае предоставления собственником авто ТС по программе утилизации, у него появляется возможность рассчитывать на скидку в размере до 50 тысяч рублей, а по программе trade-in – до 40 тыс. руб.
[/attention]

В случае предоставления на утилизацию коммерческого движимого имущества, размер скидки составляет 350 тыс. руб., но только если одновременно с этим будет следовать покупка нового авто.

Упрощенный механизм реализации заключается в следующем:

  1. Собственник старого автомобиля инициирует его снятие с регистрационного учета в ГИБДД.
  2. На следующем этапе нужно привезти ТС в салон дилера, который официально принимает участие в программе.
  3. После этого подписывается соответствующее соглашение об утилизации.
  4. Далее необходимо получить на руки свидетельство об утилизации, в котором должна быть указана сумма скидки на покупку новой машины.

На завершающей стадии остается только выбрать в салоне автомобиль и оформить сделку по скидке.

Чем регулируется

Основным нормативно-правовым документом принято считать Постановление Правительства России № 1194 от декабря 2009 года.

Именно в нем подробно указано на порядок стимулирования покупки новых автомобилей взамен вышедших из эксплуатации и передаваемых на утилизацию старых ТС.

В 2018 году программа продолжает действовать.

Действует ли программа утилизации в следующем году – остается еще под вопросом.

Программа утилизации машин

Рассматриваемая программа несет под собой множество особенностей, о которых рекомендуется знать заранее, чтобы исключить вероятность возникновения различного недоразумения.

По этой причине рассмотрим их подробней.

в чём суть

Гражданам России процедура утилизации старых ТС предоставляет возможность купить новые и сэкономить на это персональные сбережения.

Исходя из этого, можно избавиться от поддержанных автомобилей и одновременно необходимости самостоятельно заниматься ее реализацией и оформлением нужной документации.

В нынешнем году процесс утилизации продолжается. При этом масштабы поддержки дилерских сетей увеличиваются.

Такие меры поддержки предоставляют возможность стимулировать спрос на отечественные автомобили и одновременно снизить спад в деятельности российского автопрома.

[attention type=red]
В зависимости от марки автомобиля, размер скидки может достигать 350 тысяч рублей.
[/attention]

Дилерам предоставляется государственная компенсация из федерального бюджета.

условия

Основными условиями принятия участия в программе считаются:

  • наличие российского гражданства;
  • наличие в праве собственности старого автомобиля не меньше 6 месяцев;
  • наличие всей необходимой документации на автомобиль;
  • полное соответствие ТС с техническими требованиями.

На основании заявленных требований к автомобилю, у него должно быть в наличии:

  • двигатель;
  • коробка переключения скоростей;
  • аккумулятор;
  • установленное электрооборудование;
  • приборная панель;
  • кузов;
  • сидения согласно паспорту;
  • колеса и вся необходимая жидкость.

Необходимо обращать внимание на то, что именно дилерскими центрами устанавливается сумма утилизации, перечень требований может быть расширен.

требования к авто

По условиям программы, к автомобилям выдвигаются такие требования:

  • ТС состоит на учете либо снят с такового, не раньше января 2016 года;
  • нахождение в единоличном праве собственности по программе “Утилизация” не меньше 1 года, по Trade-in – 9 месяцев.

В зависимости от дилерского центра требования могут быть расширены.

какие марки подлежат

Приобрести по государственной программе допускается возможность исключительно те автомобили, которые подлежали сборке на территории России.

В этот перечень включены как отечественные автомобили, так и иномарки (собранные российским автопромом).

Согласно сведениям на официальных порталах дилерских центров, в 2020 году по программе можно купить:

  • Лада (сумма компенсации на покупку нового авто — до 50 тыс. руб.);
  • УАЗ (Patriot и Hunter – до 90 тыс. руб., Pickup и Cargo – до 120 тыс. руб.);
  • ГАЗ (в случае коммерческого ТС – до 175 тыс. руб., в случае с грузовым ТС – до 350 тыс. руб.);
  • Opel (Meriva, Corsa, Insignia – не больше 40 тыс. руб., Astra – не больше 80 тыс. руб., Mokka – не больше 100 тыс. руб., Antara – не больше 140 тыс. руб.);
  • Peugeot (Boxer, 408 и 4008 – не больше 50 тыс. руб.);
  • Renault (Logan, Sandero – до 25 тыс. руб., Duster, Fluence и Koleos – до 50 тыс. руб.);
  • Hyundai (Solaris, Creta – не больше 50 тыс. руб.);
  • Nissan (Terrano – до 50 тыс. руб., Almera – до 60 тыс. руб., Teana – не больше 100 тыс. руб.);
  • Skoda (Fabia – до 60 тыс. руб.; Rapid – не больше 80 тыс. руб., Octavia, Yeti – до 90 тыс. руб.);
  • Volkswagen (Jetta, Polo – не больше 50 тыс. руб.);
  • Citroen (C4 – до 50 тыс. руб.);
  • Mitsubishi (Outlander – в сумме 40 тыс. руб., Pajero Sport в размере 75 тыс.руб.);
  • Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo – до 50 тыс. руб., Kuga AWD, Ecosport AWD – не больше 90 тыс. руб.).

Необходимо дополнительно помнить: размер компенсации и типа ТС, которое принимает участие по программе, может различаться.

Это связано с индивидуальными особенностями каждой дилерской сети.

пункты утилизации

С целью передачи старого автомобиля в утиль и получить соответствующий сертификат, необходимо обращать внимание на особенности соглашения, подписанного между автолюбителем и дилерским центром.

В большинстве случаев вопросом утилизации занимается сам дилер, что существенно упрощает процедуру.

В таком случае автолюбителю остается дождаться готовности полного пакета необходимой документации.

Важно! В случае снятия с регистрационного учета в ГИБДД, управлять транспортным запрещается по законодательству РФ.

[attention type=red]
По этой причине транспортировать нужно только на эвакуаторе.
[/attention]

В случае необходимости самостоятельной сдачи автомобиля по программе утилизации, узнать месторасположение пункта приема можно у самого дилера.

покупка нового авто

Приобретение нового автомобиля по программе заключается в прохождении нескольких этапов, а именно:

  1. Подписание соглашения с дилером.
  2. Оформление доверенности на снятие с регистрационного учета доверенным лицом либо же самостоятельное прохождение процедуры.
  3. Оплата за предоставление услуг дилерского центра.

В завершении остается только покупка нового автомобиля по предоставленной скидке.

Образцы документов

В процессе принятия участия в программе возникает необходимость в оформлении получения различных документов.

Для исключения вероятности допущения ошибок, рекомендуется ознакомиться с их образцами.

договор

Крайне важно при подписании договора исключать допущения в нем различных ошибок и опечаток.

В случае их наличия документ может быть признан недействительным.

Скачать образец можно по ссылке здесь.

доверенность

В случае составления доверенности нужно подробно указывать сведения о составителе и доверенном лице для возможности легкой идентификации.

Ознакомиться с образцом можно здесь.

справка

Справка дает возможность перейти на завершающую стадию участия в программе и заключения сделки по покупке нового транспортного средства.

Ознакомиться с образцом можно по ссылке здесь.

Скидка на утилизацию

Размер скидки, на которую могут претендовать автолюбители, напрямую зависит от разновидности автомобиля.

В 2018 году сумма может варьироваться от 40 до 350 тысяч рублей.

Скидка распределяется таким образом:

  • на легковые ТС – не больше 175 тысяч рублей;
  • на внедорожники – до 140 тыс. рублей;
  • на автобусы – не больше 300 тыс. руб.;
  • на грузовики – максимальная сумма скидки (350 тыс. руб.).

Как видно, на максимальный размер скидки могут рассчитывать собственники грузовых транспортных средств.

Официальный сайт программы утилизации

Официальный сайт программы утилизации находится здесь.

На нем указаны все ключевые аспекты по рассматриваемой программе, а также подробно описаны:

  • порядок утилизации грузовых и легковых автомобилей;
  • условия принятия участия;
  • адреса месторасположений пунктов утилизации и так далее.

На сайте можно ознакомиться с возможными внесениями поправок в действие программы и следить за новостями.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://prokolesa24.ru/programma-utilizacii/

Утилизация автомобилей ГАЗ (Газель) и УАЗ в 2020 году

Программа утилизации до какого года
Программа утилизации до какого года

Причиной создания программы утилизации автомобилей в России является заинтересованность государства в поддержке российского автомобильного рынка. Ее суть состоит в том, что автовладелец может сдать на утилизацию свой автомобиль и получить за него денежную компенсацию. Правда потратить ее можно будет только в качестве скидки при покупке определенных моделей LADA.

Если вы владелец автомобиля, который простаивает в гараже, имеет низкую рыночную стоимость или требует вложений, такая программа может стать выгодным решением.

К тому же утилизация невостребованного автомобиля не только способствует освобождению места в гараже и более доступной покупке, но и сохранению экологии.

Во всем мире сегодня действуют определенные стандарты и условия утилизации автомобилей.

В чем суть программы и как она действует

Утилизация автомобиля – это его разбор, сортировка материалов и их экологически безопасное уничтожение или переработка для повторного использования. Помимо благородной цели охраны природы, она позволяет собственнику освободиться от уплаты налога на транспортное средство, которое уже исчерпало основной ресурс.

Тем не менее, редкий владелец был заинтересован в уничтожении своего авто, пока Постановлением Правительства РФ от 31 декабря 2009 г. N 1194 «О стимулировании приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации…» в 2010 году не была запущена Госпрограмма утилизации.

Участники программы получили возможность купить новый автомобиль со скидкой, сдав старый в утиль, а отечественные предприятия автомобилестроения – поддержку государства в реализации своей продукции: скидочный «купон» из государственного бюджета действовал только при приобретении авто российской сборки, обналичить его было нельзя.

Мнение эксперта

Анна

Автоюрист со стажем 10 лет!

[attention type=red]
СПРАВКА: Первый запуск кампании не встретил ожидаемого отклика: цены на российские новинки стали расти, а покупатели отдавали предпочтение иномаркам с пробегом.
[/attention]

В 2011 году проект был приостановлен, а спустя 3 года, после регулировки ценовой политики производителей, утилизационная программа была успешно возобновлена и несколько раз продлевалась.

Как сдать машину, если нет номера и документов

Владелец автомобиля обязательно должен иметь только паспорт. Остальные документы предоставляются, если они имеются.

Если вам пришел налог на проданную машину, то есть новый владелец не переоформил на себя транспортное средство, можно связаться с ним, чтобы он оформил на себя, если не хочет, тогда можно написать заявление в ГИБДД о снятии с учета и сдачи в утиль. Гаишники, или как их еще называют, гайцы, найдут указанный в заявлении автомобиль и отправят на штраф стоянку, снимут его с учета.

После снятия с учета, заново поставить его на учет невозможно.

Статус в России: действует ли сейчас Программа

После запуска в 2014 году государственная программа утилизации старых автомобилей действовала до самого конца 2018 года. За время реализации в нее был внесен ряд изменений и дополнений.

Утилизирующие центры обязали принять любое авто, независимо от модели, страны производства, пробега и года выпуска, а список доступных к покупке автомобилей пополнился новыми марками и моделями, включая грузовики, автобусы и спецтехнику. Обсуждается также нововведение, согласно которому сдаваемый в утиль и приобретаемый по программе транспорт должны будут принадлежать строго к одному классу.

С начала 2020 года решения о продлении проекта Правительством РФ официально не выдвинуто, однако кампания продолжает действовать, как минимум, до тех пор, пока выделенные из бюджета субсидии не исчерпаны. Уточнить возможность участия в программе утилизации можно в официальном дилерском центре.

Обратиться к дилеру стоит еще и потому, что некоторые официальные салоны российского автопрома, например, «АвтоВАЗ» и «Урал», вдохновившись идеей госпрограммы, создали утилизационные кампании на собственных условиях – без государственной поддержки.

По выгоде для владельца аналогом утилизации при покупке нового авто, не подразумевающим уничтожения старого, стала система «трейд-ин», популярная в салонах иностранных и российских автопроизводителей. Однако сдача транспортного средства по трейд-ин подразумевает соответствие его состояния более высоким требованиям с технической и эстетической точки зрения.

Смысл и цели программы утилизации

Государственная программа утилизации развивает и укрепляет российский авторынок в условиях кризиса. Нестабильная экономическая обстановка в России привела к падению спроса на покупку автотранспорта. С помощью новой программы удалось привлечь внимание автолюбителей к российскому автопрому. Госпрограмма запущена в 2010 году.

Программа утилизации позволяет избавиться от легковых и грузовых машин (КАМАЗ, МАЗ и др.). Переработка транспорта на металлолом решает проблему свалок и автомобильных отходов. Старые модели автомобилей не соответствуют действующим экологическим стандартам. Замена устаревших моделей на современные снижает ущерб, наносимый машинами окружающей среде.

Преимущества участия в программе для автовладельцев:

  • Способ избавиться от аварийного транспорта, требовавшего постоянного ремонтирования.
  • Получение денежной компенсации.
  • Скидка на приобретение новой машины.

Обслуживание старого автомобиля обходится достаточно дорого. Программа утилизации сокращает расходы автовладельцев на ремонт, даёт возможность приобрести машину с улучшенными техническими характеристиками.

Условия участия в Госпрограмме

Прежде чем обменять старый автомобиль на льготу для приобретения нового по программе утилизации, необходимо уточнить, какие дилерские центры участвуют в проекте, и выбрать подходящую для покупки модель.

К устаревшим авто, попадающим в программу утилизации, предъявляется ряд требований, которые могут дополняться на усмотрение дилера или зависеть от региональных особенностей реализации программы.

Основные условия в целом неизменны:

  • собственником выступает гражданин РФ, бюджетная организация или юридическое лицо на территории России;

ВНИМАНИЕ: Если после смерти хозяина машина не переоформлялась на нового владельца, она не будет принята к участию в программе!

  • все документы на автомобиль должны быть в наличии и в порядке; не допускается наличие обременения в виде залога, кредита, арендного договора и т. п.
  • автомобиль должен эксплуатироваться не менее шести лет и находиться в единоличной собственности владельца не менее шести месяцев, предшествующих сделке по госпрограмме;
  • транспортное средство должно состоять на учете на текущий момент времени, или снято с учета не ранее 1 января 2020 г.

Мнение эксперта

Анна

Автоюрист со стажем 10 лет!

СПРАВКА: Снятие с учета в ГИБДД в связи с утилизацией с 10 июля 2017 года производится только при предъявлении соответствующей справки, образец которой установлен Приказом Минпромторга от 14 января 2010 г. №8 «Об утверждении формы и требований к Свидетельству об утилизации вышедшего из эксплуатации транспортного средства». Если владелец не может предоставить документ, снять машину с учета не получится.

  • утилизация автомобиля будет проведена через дилерский центр, а возможные расходы лягут на владельца.

С 1 сентября 2012 года на лицевой стороне ПТС в графе «особые отметки» должен ставиться штамп «Утилизационный сбор».

Если его нет, обязанность по уплате необходимой суммы (от 3 до 7 тысяч рублей, в зависимости от массы и размеров ТС) ложится на владельца, желающего сдать авто в утиль.

Если ПТС выдан до 1 сентября 2012 года, машину перерабатывают бесплатно: в это время утилизационный сбор не предусматривался.

Кроме перечисленного, особые требования для участников госпрограммы предъявляются к состоянию и комплектации устаревшего автомобиля:

  1. он должен быть на ходу; если транспорт не едет или даже не заводится, его не примут;
  2. принципиально важно, чтобы кузов не был сильно поврежден; ВАЖНО! Серьезные ДТП в истории автомобиля могут помешать участию в программе или значительно снизить размер компенсации, даже если был проведен капитальный ремонт!
  3. подлежащее списанию и переработке авто в комплектации должно иметь кузов, колеса, мотор и аккумулятор, коробку передач, приборную панель, электрооборудование, все сидения, а также достаточный объем всех технических жидкостей.

Чаще всего утилизацией автомобиля занимается сам дилер. В этом случае оформляется доверенность, позволяющая ему проводить все необходимые действия.

Госпрограмма по утилизации

Первый запуск этой программы стартанул в 2010 году. Сначала предполагалось запустить только на один го, потом еще на один, и так действует до сих пор.

Программу придумали для уменьшения количества старых машины, которые до сих пор можно встретить на дорогах (Москвичи, Жигули, Уазики, Нивы и т.д.) и, не менее важно — это поддержание отечественных автомобильных заводов. Поэтому предлагают взамен старой машины сертификат размером на 50000 рублей, если человек хочет взять новое авто.

Источник: https://regalos.ru/dokumenty/avtoutilizaciya-2018-usloviya.html

Утилизируем автомобиль: вот наиболее выгодные варианты

Программа утилизации до какого года

Вариантов масса: воспользоваться госпрограммой по утилизации, продать через интернет целиком или по запчастям, сдать на разборку… а можно просто бросить в лесу. Сравниваем все плюсы и минусы.

То, что представляют нам как «федеральную программу утилизации автомобилей», к утилизации имеет косвенное отношение. Внедренная в 2010 году программа постепенно видоизменилась и сегодня направлена главным образом на стимулирование продаж новых машин. Старую сдаешь (дилеру либо в пункт утилизации), новую покупаешь — стоимость старой идет в зачет.

Торг здесь неуместен

Оговорен минимальный возраст утилизируемой машины: не менее 10 лет. Скидки за утилизацию исходят от государства. Сертифицированные пункты приема (в 210 городах страны) выплачивают компенсацию «за утиль» — заявлены рамки от 50 000 до 350 000 рублей. Владельцы больших кроссоверов, не обольщайтесь: 350 тысяч рекомендованы Минпромторгом за автобусы и грузовики массой свыше 7,5 тонн.

В США старье иногда превращают в арт-объекты. Самые известные — Кархендж и Ранчо Кадиллаков. Всего их несколько десятков.

В США старье иногда превращают в арт-объекты. Самые известные — Кархендж и Ранчо Кадиллаков. Всего их несколько десятков.

Материалы по теме

Скидки по системе трейд-ин исходят от дилеров. Дилеры, работающие в рамках программы, вольны определять, какие модели они принимают (и по какой цене), а какие нет. Плюс некое льготное кредитование (на поверку — ни разу не льготное). Получить все скидки деньгами нельзя. Вырученных денег вы в этой схеме не увидите, они виртуальные.

Также под вывеской «утилизация» работают (возобновлены с марта) госпрограммы «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Тут вообще ничего сдавать не надо, просто покупай автомобиль из предложенного списка — стоимостью до миллиона рублей и собранный в России. При соблюдении всех условий получишь скидку 10%, а жители Дальневосточного региона — аж 25%.

А где утилизация-то?

Все ненужное — на слом!

На утилизацию отправляют то, что не подлежит восстановлению и перепродаже, то есть абсолютный хлам. Бесспорно, за десять лет можно укатать машину и до такого состояния, но в большинстве случаев десятилетки вполне работоспособны. Об этом говорит состояние российского автопарка, в котором 58% машин — старше десяти лет, а треть — старше 15 лет.

Материалы по теме

Из каких тогда соображений выбрана планка в 10 лет для сдаваемых машин? Чтобы народ не тащил проржавевшие кузовá без колес и сидений? Он и так не тащит: по условиям программы, сдаваемый автомобиль должен быть полностью комплектным, включая рабочие жидкости.

Складывается впечатление, что даже убитые машины утилизируют лишь в крайнем случае. Сначала пытаются перепродать — полностью или по частям. Хотя в пространном перечне плюсов госпрограммы утилизации упомянуто и «улучшение экологической ситуации».

Возможно, имеется в виду, что объемы автохлама, поступающего из Японии и Европы, сократились — иностранцы теперь используют Россию как свалку ТБО в гораздо меньшей степени.

Правда, это скорее результат обязательной установки блока ЭРА-ГЛОНАСС на все ввозимые автомобили.

[attention type=green]
Статистики по госпрограмме крайне мало. Но есть сведения, что за первые два года ее действия выдано около 600 тысяч утилизационных сертификатов, а под пресс реально попало 360 тысяч машин.
[/attention]

Куда делись остальные 40%? Очевидно, достались перекупщикам. Или просто брошены в лесу. Между тем утилизационный сбор, закладываемый в цену новой машины, с прошлого года составляет почти четверть цены новой Гранты.

И он заведомо больше, чем максимальная скидка за утилизацию любой Лады.

В России остро не хватает заводов по комплексной утилизации автомобилей — их около дюжины при реальной потребности в 20–30 предприятий. И почти все расположены в европейской части страны.

А как утилизируют за Уралом?

В России остро не хватает заводов по комплексной утилизации автомобилей — их около дюжины при реальной потребности в 20–30 предприятий. И почти все расположены в европейской части страны.

А как утилизируют за Уралом?

Альтернативная история

Если нас волнует экология, доверяться госпрограмме нельзя. Всё надо делать самим. Есть ли вообще какая-то выгода при использовании федеральной программы? Выгоднее, чем обычный трейд-ин, хотя и ненамного. Но при этом больше бумажек и суеты и сильно ограничен выбор моделей.

Не проще ли сдать машину на разборку? Предлагающие такие услуги фирмы утверждают, что выплачивают в среднем около половины стоимости деталей, из которых состоит сдаваемый автомобиль.

Приводят примеры: битый Tiguan 2012 года, не на ходу, — 400 000 рублей, пережившая аварию Mazda 3, выпущенная в 2008 году, не на ходу, — 100 000 рублей. Даже если рекламные цифры вдвое завышены, этот вариант выглядит не хуже, чем госпрограмма. Эвакуация — бесплатно, деньги в день покупки — наличными или на карточку.

[attention type=green]
Не требуется собирать сертификаты и доказывать, что вы владели машиной больше года. Нет ограничений по возрасту и комплектности автомобиля.
[/attention]

Материалы по теме

Может быть, рухлядь лучше отправить во вторчермет? Желающих ее принять очень много, причем иногда тоже эвакуатор выделяют даром. Но тарифы, откровенно говоря, не впечатляют. За тонну автомобиля дают 8000–10 000 рублей, дерзко заявляя, что это чертовски привлекательная цена. По сути, плод инженерного искусства приравнивается к куску ржавого швеллера.

Еще один вариант — самостоятельная продажа автомобиля по частям с помощью объявлений в интернете.

В теории это самый выигрышный способ, но есть сомнения, что суммарная выручка стоит затраченных усилий — переговоров, встреч, торга со множеством незнакомых людей.

[attention type=yellow]
Для этого варианта нужен гараж: не следует оставлять на улице машину, чьи двери или капот уже проданы. Кроме того, наверняка образуется невостребованный и нереализуемый остаток, с которым придется как-то разбираться.
[/attention]

Наконец, можно вывезти выпотрошенный остов в лес, предварительно сняв с учета, и там бросить, как делают некоторые передовые компании-утилизаторы. Это самый плохой вариант, во всех смыслах.

Страна стихийных свалок

У госпрограммы почти нет плюсов, но она есть и никуда от нее не деться. Главный недостаток — слабое информационное обеспечение. И непрозрачность. Трудно найти источник, предоставляющий весь комплекс актуальных сведений — о порядке действий, размерах скидок, возможностях выбора машин при той или иной форме утилизации (ближе к системе трейд-ин или ближе к переплавке).

Дилеры, работающие в рамках программы, вольны определять, какие модели они принимают, а какие нет. Участие многих компаний сводится к применению обычной системы трейд-ин, без скидок «за утиль». Суммарную экономию при покупке нового автомобиля часто невозможно просчитать заранее, поскольку представленный размер скидок не фиксированный, а «рекомендованный максимальный».

А куда отправляется сданное старье, многим пользователям всё равно. По законам математики при парке легкового транспорта в 43,5 миллиона машин ежегодно утилизации подлежит свыше 2,5 миллиона, то есть 6–7% от общего объема. Госпро­грамма переваривает от силы 200–300 тысяч машин в год. И, судя по направлению и темпам ее развития, никогда не наберет нужных оборотов.

По мелочи

Некоторые элементы автомобиля, пришедшие в негодность, можно утилизировать оперативно. А иногда еще и выгадать на этом копеечку.

Аккумулятор. Во всех крупных населенных пунктах есть пункты приема. Выручка — до 600 рублей за штуку. Многие магазины при покупке нового аккумулятора принимают старый и дают скидку, в Москве это около 400 рублей.

https://www.youtube.com/watch?v=z35xu8mpaQc

Материалы по теме

Шины и колёса. В России появились пункты приема изношенных покрышек, готовые что-то приплатить за принимаемый хлам. Выручка чисто символическая: 1–2 рубля за килограмм. Если остаток протектора не менее 5 мм, шины берут для перепродажи, дают до 1700 рублей за штуку (R15). Колёса в сборе (R15) — до 9000 рублей.

Литые диски. Цветмет востребован утилизаторами. За комплект 15‑дюймовых дисков предлагают до 6000 руб­лей. При сдаче в цветной лом алюми­ний идет по цене до 110 рублей за килограмм.

Огнетушитель. Выработанные или просроченные принимают практически как лом, при объеме до 10 литров дадут не больше 50 рублей.

Отработанное масло. На этом много не заработаешь — дают всего 7–12 руб­лей за литр. Как и в случае с шинами, возня не стоит свеч. Но если чистота родного края вам хоть немного важна, не выливайте отработку в канаву.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/918742-kak-utilizirovat-avtomobil-izuchaem-osnovnye-varianty/

Условия программы утилизации автомобилей

Программа утилизации до какого года

Сегодня автомобилей на улицах страны становится все больше. При этом с каждым годом и старых автомобилей становится все больше. В связи с этим необходимо позаботится о том, чтоб правильно утилизировать часть машин. В связи с этим создана специальная программа на уровне правительства.

Что это

Еще в начале 2014 года на реализацию программы по утилизации старых автомобиль Правительство России выделило из бюджета порядка 10 миллиардов рублей.

Эти средства должны пойти на предоставление компенсации затрат автодилеров.

Расходы подразумевают под собой скидки, которые предоставляются дилерами во время покупки нового транспортного средства в обмен на старое.

Дополнительно затраты ложатся на доставку старых автомобилей в один из пунктов утилизации.

[attention type=yellow]
В случае предоставления собственником авто ТС по программе утилизации, у него появляется возможность рассчитывать на скидку в размере до 50 тысяч рублей, а по программе trade-in – до 40 тыс. руб.
[/attention]

В случае предоставления на утилизацию коммерческого движимого имущества, размер скидки составляет 350 тыс. руб., но только если одновременно с этим будет следовать покупка нового авто.

Упрощенный механизм реализации заключается в следующем:

  1. Собственник старого автомобиля инициирует его снятие с регистрационного учета в ГИБДД.
  2. На следующем этапе нужно привезти ТС в салон дилера, который официально принимает участие в программе.
  3. После этого подписывается соответствующее соглашение об утилизации.
  4. Далее необходимо получить на руки свидетельство об утилизации, в котором должна быть указана сумма скидки на покупку новой машины.

На завершающей стадии остается только выбрать в салоне автомобиль и оформить сделку по скидке.

Чем регулируется

Основным нормативно-правовым документом принято считать Постановление Правительства России № 1194 от декабря 2009 года.

Именно в нем подробно указано на порядок стимулирования покупки новых автомобилей взамен вышедших из эксплуатации и передаваемых на утилизацию старых ТС.

В 2018 году программа продолжает действовать.

Действует ли программа утилизации в следующем году – остается еще под вопросом.

Программа утилизации машин

Рассматриваемая программа несет под собой множество особенностей, о которых рекомендуется знать заранее, чтобы исключить вероятность возникновения различного недоразумения.

По этой причине рассмотрим их подробней.

в чём суть

Гражданам России процедура утилизации старых ТС предоставляет возможность купить новые и сэкономить на это персональные сбережения.

Исходя из этого, можно избавиться от поддержанных автомобилей и одновременно необходимости самостоятельно заниматься ее реализацией и оформлением нужной документации.

В нынешнем году процесс утилизации продолжается. При этом масштабы поддержки дилерских сетей увеличиваются.

Такие меры поддержки предоставляют возможность стимулировать спрос на отечественные автомобили и одновременно снизить спад в деятельности российского автопрома.

[attention type=red]
В зависимости от марки автомобиля, размер скидки может достигать 350 тысяч рублей.
[/attention]

Дилерам предоставляется государственная компенсация из федерального бюджета.

условия

Основными условиями принятия участия в программе считаются:

  • наличие российского гражданства;
  • наличие в праве собственности старого автомобиля не меньше 6 месяцев;
  • наличие всей необходимой документации на автомобиль;
  • полное соответствие ТС с техническими требованиями.

На основании заявленных требований к автомобилю, у него должно быть в наличии:

  • двигатель;
  • коробка переключения скоростей;
  • аккумулятор;
  • установленное электрооборудование;
  • приборная панель;
  • кузов;
  • сидения согласно паспорту;
  • колеса и вся необходимая жидкость.

Необходимо обращать внимание на то, что именно дилерскими центрами устанавливается сумма утилизации, перечень требований может быть расширен.

требования к авто

По условиям программы, к автомобилям выдвигаются такие требования:

  • ТС состоит на учете либо снят с такового, не раньше января 2016 года;
  • нахождение в единоличном праве собственности по программе “Утилизация” не меньше 1 года, по Trade-in – 9 месяцев.

В зависимости от дилерского центра требования могут быть расширены.

какие марки подлежат

Приобрести по государственной программе допускается возможность исключительно те автомобили, которые подлежали сборке на территории России.

В этот перечень включены как отечественные автомобили, так и иномарки (собранные российским автопромом).

Согласно сведениям на официальных порталах дилерских центров, в 2020 году по программе можно купить:

  • Лада (сумма компенсации на покупку нового авто — до 50 тыс. руб.);
  • УАЗ (Patriot и Hunter – до 90 тыс. руб., Pickup и Cargo – до 120 тыс. руб.);
  • ГАЗ (в случае коммерческого ТС – до 175 тыс. руб., в случае с грузовым ТС – до 350 тыс. руб.);
  • Opel (Meriva, Corsa, Insignia – не больше 40 тыс. руб., Astra – не больше 80 тыс. руб., Mokka – не больше 100 тыс. руб., Antara – не больше 140 тыс. руб.);
  • Peugeot (Boxer, 408 и 4008 – не больше 50 тыс. руб.);
  • Renault (Logan, Sandero – до 25 тыс. руб., Duster, Fluence и Koleos – до 50 тыс. руб.);
  • Hyundai (Solaris, Creta – не больше 50 тыс. руб.);
  • Nissan (Terrano – до 50 тыс. руб., Almera – до 60 тыс. руб., Teana – не больше 100 тыс. руб.);
  • Skoda (Fabia – до 60 тыс. руб.; Rapid – не больше 80 тыс. руб., Octavia, Yeti – до 90 тыс. руб.);
  • Volkswagen (Jetta, Polo – не больше 50 тыс. руб.);
  • Citroen (C4 – до 50 тыс. руб.);
  • Mitsubishi (Outlander – в сумме 40 тыс. руб., Pajero Sport в размере 75 тыс.руб.);
  • Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo – до 50 тыс. руб., Kuga AWD, Ecosport AWD – не больше 90 тыс. руб.).

Необходимо дополнительно помнить: размер компенсации и типа ТС, которое принимает участие по программе, может различаться.

Это связано с индивидуальными особенностями каждой дилерской сети.

пункты утилизации

С целью передачи старого автомобиля в утиль и получить соответствующий сертификат, необходимо обращать внимание на особенности соглашения, подписанного между автолюбителем и дилерским центром.

В большинстве случаев вопросом утилизации занимается сам дилер, что существенно упрощает процедуру.

В таком случае автолюбителю остается дождаться готовности полного пакета необходимой документации.

Важно! В случае снятия с регистрационного учета в ГИБДД, управлять транспортным запрещается по законодательству РФ.

[attention type=red]
По этой причине транспортировать нужно только на эвакуаторе.
[/attention]

В случае необходимости самостоятельной сдачи автомобиля по программе утилизации, узнать месторасположение пункта приема можно у самого дилера.

покупка нового авто

Приобретение нового автомобиля по программе заключается в прохождении нескольких этапов, а именно:

  1. Подписание соглашения с дилером.
  2. Оформление доверенности на снятие с регистрационного учета доверенным лицом либо же самостоятельное прохождение процедуры.
  3. Оплата за предоставление услуг дилерского центра.

В завершении остается только покупка нового автомобиля по предоставленной скидке.

Образцы документов

В процессе принятия участия в программе возникает необходимость в оформлении получения различных документов.

Для исключения вероятности допущения ошибок, рекомендуется ознакомиться с их образцами.

договор

Крайне важно при подписании договора исключать допущения в нем различных ошибок и опечаток.

В случае их наличия документ может быть признан недействительным.

Скачать образец можно по ссылке здесь.

доверенность

В случае составления доверенности нужно подробно указывать сведения о составителе и доверенном лице для возможности легкой идентификации.

Ознакомиться с образцом можно здесь.

справка

Справка дает возможность перейти на завершающую стадию участия в программе и заключения сделки по покупке нового транспортного средства.

Ознакомиться с образцом можно по ссылке здесь.

Скидка на утилизацию

Размер скидки, на которую могут претендовать автолюбители, напрямую зависит от разновидности автомобиля.

В 2018 году сумма может варьироваться от 40 до 350 тысяч рублей.

Скидка распределяется таким образом:

  • на легковые ТС – не больше 175 тысяч рублей;
  • на внедорожники – до 140 тыс. рублей;
  • на автобусы – не больше 300 тыс. руб.;
  • на грузовики – максимальная сумма скидки (350 тыс. руб.).

Как видно, на максимальный размер скидки могут рассчитывать собственники грузовых транспортных средств.

Официальный сайт программы утилизации

Официальный сайт программы утилизации находится здесь.

На нем указаны все ключевые аспекты по рассматриваемой программе, а также подробно описаны:

  • порядок утилизации грузовых и легковых автомобилей;
  • условия принятия участия;
  • адреса месторасположений пунктов утилизации и так далее.

На сайте можно ознакомиться с возможными внесениями поправок в действие программы и следить за новостями.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://prokolesa24.ru/programma-utilizacii/

Утилизация автомобилей ГАЗ (Газель) и УАЗ в 2020 году

Программа утилизации до какого года
Программа утилизации до какого года

Причиной создания программы утилизации автомобилей в России является заинтересованность государства в поддержке российского автомобильного рынка. Ее суть состоит в том, что автовладелец может сдать на утилизацию свой автомобиль и получить за него денежную компенсацию. Правда потратить ее можно будет только в качестве скидки при покупке определенных моделей LADA.

Если вы владелец автомобиля, который простаивает в гараже, имеет низкую рыночную стоимость или требует вложений, такая программа может стать выгодным решением.

К тому же утилизация невостребованного автомобиля не только способствует освобождению места в гараже и более доступной покупке, но и сохранению экологии.

Во всем мире сегодня действуют определенные стандарты и условия утилизации автомобилей.

В чем суть программы и как она действует

Утилизация автомобиля – это его разбор, сортировка материалов и их экологически безопасное уничтожение или переработка для повторного использования. Помимо благородной цели охраны природы, она позволяет собственнику освободиться от уплаты налога на транспортное средство, которое уже исчерпало основной ресурс.

Тем не менее, редкий владелец был заинтересован в уничтожении своего авто, пока Постановлением Правительства РФ от 31 декабря 2009 г. N 1194 «О стимулировании приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации…» в 2010 году не была запущена Госпрограмма утилизации.

Участники программы получили возможность купить новый автомобиль со скидкой, сдав старый в утиль, а отечественные предприятия автомобилестроения – поддержку государства в реализации своей продукции: скидочный «купон» из государственного бюджета действовал только при приобретении авто российской сборки, обналичить его было нельзя.

Мнение эксперта

Анна

Автоюрист со стажем 10 лет!

[attention type=red]
СПРАВКА: Первый запуск кампании не встретил ожидаемого отклика: цены на российские новинки стали расти, а покупатели отдавали предпочтение иномаркам с пробегом.
[/attention]

В 2011 году проект был приостановлен, а спустя 3 года, после регулировки ценовой политики производителей, утилизационная программа была успешно возобновлена и несколько раз продлевалась.

Как сдать машину, если нет номера и документов

Владелец автомобиля обязательно должен иметь только паспорт. Остальные документы предоставляются, если они имеются.

Если вам пришел налог на проданную машину, то есть новый владелец не переоформил на себя транспортное средство, можно связаться с ним, чтобы он оформил на себя, если не хочет, тогда можно написать заявление в ГИБДД о снятии с учета и сдачи в утиль. Гаишники, или как их еще называют, гайцы, найдут указанный в заявлении автомобиль и отправят на штраф стоянку, снимут его с учета.

После снятия с учета, заново поставить его на учет невозможно.

Статус в России: действует ли сейчас Программа

После запуска в 2014 году государственная программа утилизации старых автомобилей действовала до самого конца 2018 года. За время реализации в нее был внесен ряд изменений и дополнений.

Утилизирующие центры обязали принять любое авто, независимо от модели, страны производства, пробега и года выпуска, а список доступных к покупке автомобилей пополнился новыми марками и моделями, включая грузовики, автобусы и спецтехнику. Обсуждается также нововведение, согласно которому сдаваемый в утиль и приобретаемый по программе транспорт должны будут принадлежать строго к одному классу.

С начала 2020 года решения о продлении проекта Правительством РФ официально не выдвинуто, однако кампания продолжает действовать, как минимум, до тех пор, пока выделенные из бюджета субсидии не исчерпаны. Уточнить возможность участия в программе утилизации можно в официальном дилерском центре.

Обратиться к дилеру стоит еще и потому, что некоторые официальные салоны российского автопрома, например, «АвтоВАЗ» и «Урал», вдохновившись идеей госпрограммы, создали утилизационные кампании на собственных условиях – без государственной поддержки.

По выгоде для владельца аналогом утилизации при покупке нового авто, не подразумевающим уничтожения старого, стала система «трейд-ин», популярная в салонах иностранных и российских автопроизводителей. Однако сдача транспортного средства по трейд-ин подразумевает соответствие его состояния более высоким требованиям с технической и эстетической точки зрения.

Смысл и цели программы утилизации

Государственная программа утилизации развивает и укрепляет российский авторынок в условиях кризиса. Нестабильная экономическая обстановка в России привела к падению спроса на покупку автотранспорта. С помощью новой программы удалось привлечь внимание автолюбителей к российскому автопрому. Госпрограмма запущена в 2010 году.

Программа утилизации позволяет избавиться от легковых и грузовых машин (КАМАЗ, МАЗ и др.). Переработка транспорта на металлолом решает проблему свалок и автомобильных отходов. Старые модели автомобилей не соответствуют действующим экологическим стандартам. Замена устаревших моделей на современные снижает ущерб, наносимый машинами окружающей среде.

Преимущества участия в программе для автовладельцев:

  • Способ избавиться от аварийного транспорта, требовавшего постоянного ремонтирования.
  • Получение денежной компенсации.
  • Скидка на приобретение новой машины.

Обслуживание старого автомобиля обходится достаточно дорого. Программа утилизации сокращает расходы автовладельцев на ремонт, даёт возможность приобрести машину с улучшенными техническими характеристиками.

Условия участия в Госпрограмме

Прежде чем обменять старый автомобиль на льготу для приобретения нового по программе утилизации, необходимо уточнить, какие дилерские центры участвуют в проекте, и выбрать подходящую для покупки модель.

К устаревшим авто, попадающим в программу утилизации, предъявляется ряд требований, которые могут дополняться на усмотрение дилера или зависеть от региональных особенностей реализации программы.

Основные условия в целом неизменны:

  • собственником выступает гражданин РФ, бюджетная организация или юридическое лицо на территории России;

ВНИМАНИЕ: Если после смерти хозяина машина не переоформлялась на нового владельца, она не будет принята к участию в программе!

  • все документы на автомобиль должны быть в наличии и в порядке; не допускается наличие обременения в виде залога, кредита, арендного договора и т. п.
  • автомобиль должен эксплуатироваться не менее шести лет и находиться в единоличной собственности владельца не менее шести месяцев, предшествующих сделке по госпрограмме;
  • транспортное средство должно состоять на учете на текущий момент времени, или снято с учета не ранее 1 января 2020 г.

Мнение эксперта

Анна

Автоюрист со стажем 10 лет!

СПРАВКА: Снятие с учета в ГИБДД в связи с утилизацией с 10 июля 2017 года производится только при предъявлении соответствующей справки, образец которой установлен Приказом Минпромторга от 14 января 2010 г. №8 «Об утверждении формы и требований к Свидетельству об утилизации вышедшего из эксплуатации транспортного средства». Если владелец не может предоставить документ, снять машину с учета не получится.

  • утилизация автомобиля будет проведена через дилерский центр, а возможные расходы лягут на владельца.

С 1 сентября 2012 года на лицевой стороне ПТС в графе «особые отметки» должен ставиться штамп «Утилизационный сбор».

Если его нет, обязанность по уплате необходимой суммы (от 3 до 7 тысяч рублей, в зависимости от массы и размеров ТС) ложится на владельца, желающего сдать авто в утиль.

Если ПТС выдан до 1 сентября 2012 года, машину перерабатывают бесплатно: в это время утилизационный сбор не предусматривался.

Кроме перечисленного, особые требования для участников госпрограммы предъявляются к состоянию и комплектации устаревшего автомобиля:

  1. он должен быть на ходу; если транспорт не едет или даже не заводится, его не примут;
  2. принципиально важно, чтобы кузов не был сильно поврежден; ВАЖНО! Серьезные ДТП в истории автомобиля могут помешать участию в программе или значительно снизить размер компенсации, даже если был проведен капитальный ремонт!
  3. подлежащее списанию и переработке авто в комплектации должно иметь кузов, колеса, мотор и аккумулятор, коробку передач, приборную панель, электрооборудование, все сидения, а также достаточный объем всех технических жидкостей.

Чаще всего утилизацией автомобиля занимается сам дилер. В этом случае оформляется доверенность, позволяющая ему проводить все необходимые действия.

Госпрограмма по утилизации

Первый запуск этой программы стартанул в 2010 году. Сначала предполагалось запустить только на один го, потом еще на один, и так действует до сих пор.

Программу придумали для уменьшения количества старых машины, которые до сих пор можно встретить на дорогах (Москвичи, Жигули, Уазики, Нивы и т.д.) и, не менее важно — это поддержание отечественных автомобильных заводов. Поэтому предлагают взамен старой машины сертификат размером на 50000 рублей, если человек хочет взять новое авто.

Источник: https://regalos.ru/dokumenty/avtoutilizaciya-2018-usloviya.html

Утилизируем автомобиль: вот наиболее выгодные варианты

Программа утилизации до какого года

Вариантов масса: воспользоваться госпрограммой по утилизации, продать через интернет целиком или по запчастям, сдать на разборку… а можно просто бросить в лесу. Сравниваем все плюсы и минусы.

То, что представляют нам как «федеральную программу утилизации автомобилей», к утилизации имеет косвенное отношение. Внедренная в 2010 году программа постепенно видоизменилась и сегодня направлена главным образом на стимулирование продаж новых машин. Старую сдаешь (дилеру либо в пункт утилизации), новую покупаешь — стоимость старой идет в зачет.

Торг здесь неуместен

Оговорен минимальный возраст утилизируемой машины: не менее 10 лет. Скидки за утилизацию исходят от государства. Сертифицированные пункты приема (в 210 городах страны) выплачивают компенсацию «за утиль» — заявлены рамки от 50 000 до 350 000 рублей. Владельцы больших кроссоверов, не обольщайтесь: 350 тысяч рекомендованы Минпромторгом за автобусы и грузовики массой свыше 7,5 тонн.

В США старье иногда превращают в арт-объекты. Самые известные — Кархендж и Ранчо Кадиллаков. Всего их несколько десятков.

В США старье иногда превращают в арт-объекты. Самые известные — Кархендж и Ранчо Кадиллаков. Всего их несколько десятков.

Материалы по теме

Скидки по системе трейд-ин исходят от дилеров. Дилеры, работающие в рамках программы, вольны определять, какие модели они принимают (и по какой цене), а какие нет. Плюс некое льготное кредитование (на поверку — ни разу не льготное). Получить все скидки деньгами нельзя. Вырученных денег вы в этой схеме не увидите, они виртуальные.

Также под вывеской «утилизация» работают (возобновлены с марта) госпрограммы «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Тут вообще ничего сдавать не надо, просто покупай автомобиль из предложенного списка — стоимостью до миллиона рублей и собранный в России. При соблюдении всех условий получишь скидку 10%, а жители Дальневосточного региона — аж 25%.

А где утилизация-то?

Все ненужное — на слом!

На утилизацию отправляют то, что не подлежит восстановлению и перепродаже, то есть абсолютный хлам. Бесспорно, за десять лет можно укатать машину и до такого состояния, но в большинстве случаев десятилетки вполне работоспособны. Об этом говорит состояние российского автопарка, в котором 58% машин — старше десяти лет, а треть — старше 15 лет.

Материалы по теме

Из каких тогда соображений выбрана планка в 10 лет для сдаваемых машин? Чтобы народ не тащил проржавевшие кузовá без колес и сидений? Он и так не тащит: по условиям программы, сдаваемый автомобиль должен быть полностью комплектным, включая рабочие жидкости.

Складывается впечатление, что даже убитые машины утилизируют лишь в крайнем случае. Сначала пытаются перепродать — полностью или по частям. Хотя в пространном перечне плюсов госпрограммы утилизации упомянуто и «улучшение экологической ситуации».

Возможно, имеется в виду, что объемы автохлама, поступающего из Японии и Европы, сократились — иностранцы теперь используют Россию как свалку ТБО в гораздо меньшей степени.

Правда, это скорее результат обязательной установки блока ЭРА-ГЛОНАСС на все ввозимые автомобили.

[attention type=green]
Статистики по госпрограмме крайне мало. Но есть сведения, что за первые два года ее действия выдано около 600 тысяч утилизационных сертификатов, а под пресс реально попало 360 тысяч машин.
[/attention]

Куда делись остальные 40%? Очевидно, достались перекупщикам. Или просто брошены в лесу. Между тем утилизационный сбор, закладываемый в цену новой машины, с прошлого года составляет почти четверть цены новой Гранты.

И он заведомо больше, чем максимальная скидка за утилизацию любой Лады.

В России остро не хватает заводов по комплексной утилизации автомобилей — их около дюжины при реальной потребности в 20–30 предприятий. И почти все расположены в европейской части страны.

А как утилизируют за Уралом?

В России остро не хватает заводов по комплексной утилизации автомобилей — их около дюжины при реальной потребности в 20–30 предприятий. И почти все расположены в европейской части страны.

А как утилизируют за Уралом?

Альтернативная история

Если нас волнует экология, доверяться госпрограмме нельзя. Всё надо делать самим. Есть ли вообще какая-то выгода при использовании федеральной программы? Выгоднее, чем обычный трейд-ин, хотя и ненамного. Но при этом больше бумажек и суеты и сильно ограничен выбор моделей.

Не проще ли сдать машину на разборку? Предлагающие такие услуги фирмы утверждают, что выплачивают в среднем около половины стоимости деталей, из которых состоит сдаваемый автомобиль.

Приводят примеры: битый Tiguan 2012 года, не на ходу, — 400 000 рублей, пережившая аварию Mazda 3, выпущенная в 2008 году, не на ходу, — 100 000 рублей. Даже если рекламные цифры вдвое завышены, этот вариант выглядит не хуже, чем госпрограмма. Эвакуация — бесплатно, деньги в день покупки — наличными или на карточку.

[attention type=green]
Не требуется собирать сертификаты и доказывать, что вы владели машиной больше года. Нет ограничений по возрасту и комплектности автомобиля.
[/attention]

Материалы по теме

Может быть, рухлядь лучше отправить во вторчермет? Желающих ее принять очень много, причем иногда тоже эвакуатор выделяют даром. Но тарифы, откровенно говоря, не впечатляют. За тонну автомобиля дают 8000–10 000 рублей, дерзко заявляя, что это чертовски привлекательная цена. По сути, плод инженерного искусства приравнивается к куску ржавого швеллера.

Еще один вариант — самостоятельная продажа автомобиля по частям с помощью объявлений в интернете.

В теории это самый выигрышный способ, но есть сомнения, что суммарная выручка стоит затраченных усилий — переговоров, встреч, торга со множеством незнакомых людей.

[attention type=yellow]
Для этого варианта нужен гараж: не следует оставлять на улице машину, чьи двери или капот уже проданы. Кроме того, наверняка образуется невостребованный и нереализуемый остаток, с которым придется как-то разбираться.
[/attention]

Наконец, можно вывезти выпотрошенный остов в лес, предварительно сняв с учета, и там бросить, как делают некоторые передовые компании-утилизаторы. Это самый плохой вариант, во всех смыслах.

Страна стихийных свалок

У госпрограммы почти нет плюсов, но она есть и никуда от нее не деться. Главный недостаток — слабое информационное обеспечение. И непрозрачность. Трудно найти источник, предоставляющий весь комплекс актуальных сведений — о порядке действий, размерах скидок, возможностях выбора машин при той или иной форме утилизации (ближе к системе трейд-ин или ближе к переплавке).

Дилеры, работающие в рамках программы, вольны определять, какие модели они принимают, а какие нет. Участие многих компаний сводится к применению обычной системы трейд-ин, без скидок «за утиль». Суммарную экономию при покупке нового автомобиля часто невозможно просчитать заранее, поскольку представленный размер скидок не фиксированный, а «рекомендованный максимальный».

А куда отправляется сданное старье, многим пользователям всё равно. По законам математики при парке легкового транспорта в 43,5 миллиона машин ежегодно утилизации подлежит свыше 2,5 миллиона, то есть 6–7% от общего объема. Госпро­грамма переваривает от силы 200–300 тысяч машин в год. И, судя по направлению и темпам ее развития, никогда не наберет нужных оборотов.

По мелочи

Некоторые элементы автомобиля, пришедшие в негодность, можно утилизировать оперативно. А иногда еще и выгадать на этом копеечку.

Аккумулятор. Во всех крупных населенных пунктах есть пункты приема. Выручка — до 600 рублей за штуку. Многие магазины при покупке нового аккумулятора принимают старый и дают скидку, в Москве это около 400 рублей.

https://www.youtube.com/watch?v=z35xu8mpaQc

Материалы по теме

Шины и колёса. В России появились пункты приема изношенных покрышек, готовые что-то приплатить за принимаемый хлам. Выручка чисто символическая: 1–2 рубля за килограмм. Если остаток протектора не менее 5 мм, шины берут для перепродажи, дают до 1700 рублей за штуку (R15). Колёса в сборе (R15) — до 9000 рублей.

Литые диски. Цветмет востребован утилизаторами. За комплект 15‑дюймовых дисков предлагают до 6000 руб­лей. При сдаче в цветной лом алюми­ний идет по цене до 110 рублей за килограмм.

Огнетушитель. Выработанные или просроченные принимают практически как лом, при объеме до 10 литров дадут не больше 50 рублей.

Отработанное масло. На этом много не заработаешь — дают всего 7–12 руб­лей за литр. Как и в случае с шинами, возня не стоит свеч. Но если чистота родного края вам хоть немного важна, не выливайте отработку в канаву.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/918742-kak-utilizirovat-avtomobil-izuchaem-osnovnye-varianty/

Условия программы утилизации автомобилей

Программа утилизации до какого года

Сегодня автомобилей на улицах страны становится все больше. При этом с каждым годом и старых автомобилей становится все больше. В связи с этим необходимо позаботится о том, чтоб правильно утилизировать часть машин. В связи с этим создана специальная программа на уровне правительства.

Что это

Еще в начале 2014 года на реализацию программы по утилизации старых автомобиль Правительство России выделило из бюджета порядка 10 миллиардов рублей.

Эти средства должны пойти на предоставление компенсации затрат автодилеров.

Расходы подразумевают под собой скидки, которые предоставляются дилерами во время покупки нового транспортного средства в обмен на старое.

Дополнительно затраты ложатся на доставку старых автомобилей в один из пунктов утилизации.

[attention type=yellow]
В случае предоставления собственником авто ТС по программе утилизации, у него появляется возможность рассчитывать на скидку в размере до 50 тысяч рублей, а по программе trade-in – до 40 тыс. руб.
[/attention]

В случае предоставления на утилизацию коммерческого движимого имущества, размер скидки составляет 350 тыс. руб., но только если одновременно с этим будет следовать покупка нового авто.

Упрощенный механизм реализации заключается в следующем:

  1. Собственник старого автомобиля инициирует его снятие с регистрационного учета в ГИБДД.
  2. На следующем этапе нужно привезти ТС в салон дилера, который официально принимает участие в программе.
  3. После этого подписывается соответствующее соглашение об утилизации.
  4. Далее необходимо получить на руки свидетельство об утилизации, в котором должна быть указана сумма скидки на покупку новой машины.

На завершающей стадии остается только выбрать в салоне автомобиль и оформить сделку по скидке.

Чем регулируется

Основным нормативно-правовым документом принято считать Постановление Правительства России № 1194 от декабря 2009 года.

Именно в нем подробно указано на порядок стимулирования покупки новых автомобилей взамен вышедших из эксплуатации и передаваемых на утилизацию старых ТС.

В 2018 году программа продолжает действовать.

Действует ли программа утилизации в следующем году – остается еще под вопросом.

: детали

Программа утилизации машин

Рассматриваемая программа несет под собой множество особенностей, о которых рекомендуется знать заранее, чтобы исключить вероятность возникновения различного недоразумения.

По этой причине рассмотрим их подробней.

в чём суть

Гражданам России процедура утилизации старых ТС предоставляет возможность купить новые и сэкономить на это персональные сбережения.

Исходя из этого, можно избавиться от поддержанных автомобилей и одновременно необходимости самостоятельно заниматься ее реализацией и оформлением нужной документации.

В нынешнем году процесс утилизации продолжается. При этом масштабы поддержки дилерских сетей увеличиваются.

Такие меры поддержки предоставляют возможность стимулировать спрос на отечественные автомобили и одновременно снизить спад в деятельности российского автопрома.

[attention type=red]
В зависимости от марки автомобиля, размер скидки может достигать 350 тысяч рублей.
[/attention]

Дилерам предоставляется государственная компенсация из федерального бюджета.

условия

Основными условиями принятия участия в программе считаются:

  • наличие российского гражданства;
  • наличие в праве собственности старого автомобиля не меньше 6 месяцев;
  • наличие всей необходимой документации на автомобиль;
  • полное соответствие ТС с техническими требованиями.

На основании заявленных требований к автомобилю, у него должно быть в наличии:

  • двигатель;
  • коробка переключения скоростей;
  • аккумулятор;
  • установленное электрооборудование;
  • приборная панель;
  • кузов;
  • сидения согласно паспорту;
  • колеса и вся необходимая жидкость.

Необходимо обращать внимание на то, что именно дилерскими центрами устанавливается сумма утилизации, перечень требований может быть расширен.

требования к авто

По условиям программы, к автомобилям выдвигаются такие требования:

  • ТС состоит на учете либо снят с такового, не раньше января 2016 года;
  • нахождение в единоличном праве собственности по программе “Утилизация” не меньше 1 года, по Trade-in – 9 месяцев.

В зависимости от дилерского центра требования могут быть расширены.

какие марки подлежат

Приобрести по государственной программе допускается возможность исключительно те автомобили, которые подлежали сборке на территории России.

В этот перечень включены как отечественные автомобили, так и иномарки (собранные российским автопромом).

Согласно сведениям на официальных порталах дилерских центров, в 2020 году по программе можно купить:

  • Лада (сумма компенсации на покупку нового авто — до 50 тыс. руб.);
  • УАЗ (Patriot и Hunter – до 90 тыс. руб., Pickup и Cargo – до 120 тыс. руб.);
  • ГАЗ (в случае коммерческого ТС – до 175 тыс. руб., в случае с грузовым ТС – до 350 тыс. руб.);
  • Opel (Meriva, Corsa, Insignia – не больше 40 тыс. руб., Astra – не больше 80 тыс. руб., Mokka – не больше 100 тыс. руб., Antara – не больше 140 тыс. руб.);
  • Peugeot (Boxer, 408 и 4008 – не больше 50 тыс. руб.);
  • Renault (Logan, Sandero – до 25 тыс. руб., Duster, Fluence и Koleos – до 50 тыс. руб.);
  • Hyundai (Solaris, Creta – не больше 50 тыс. руб.);
  • Nissan (Terrano – до 50 тыс. руб., Almera – до 60 тыс. руб., Teana – не больше 100 тыс. руб.);
  • Skoda (Fabia – до 60 тыс. руб.; Rapid – не больше 80 тыс. руб., Octavia, Yeti – до 90 тыс. руб.);
  • Volkswagen (Jetta, Polo – не больше 50 тыс. руб.);
  • Citroen (C4 – до 50 тыс. руб.);
  • Mitsubishi (Outlander – в сумме 40 тыс. руб., Pajero Sport в размере 75 тыс.руб.);
  • Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo – до 50 тыс. руб., Kuga AWD, Ecosport AWD – не больше 90 тыс. руб.).

Необходимо дополнительно помнить: размер компенсации и типа ТС, которое принимает участие по программе, может различаться.

Это связано с индивидуальными особенностями каждой дилерской сети.

пункты утилизации

С целью передачи старого автомобиля в утиль и получить соответствующий сертификат, необходимо обращать внимание на особенности соглашения, подписанного между автолюбителем и дилерским центром.

В большинстве случаев вопросом утилизации занимается сам дилер, что существенно упрощает процедуру.

В таком случае автолюбителю остается дождаться готовности полного пакета необходимой документации.

Важно! В случае снятия с регистрационного учета в ГИБДД, управлять транспортным запрещается по законодательству РФ.

[attention type=red]
По этой причине транспортировать нужно только на эвакуаторе.
[/attention]

В случае необходимости самостоятельной сдачи автомобиля по программе утилизации, узнать месторасположение пункта приема можно у самого дилера.

покупка нового авто

Приобретение нового автомобиля по программе заключается в прохождении нескольких этапов, а именно:

  1. Подписание соглашения с дилером.
  2. Оформление доверенности на снятие с регистрационного учета доверенным лицом либо же самостоятельное прохождение процедуры.
  3. Оплата за предоставление услуг дилерского центра.

В завершении остается только покупка нового автомобиля по предоставленной скидке.

Образцы документов

В процессе принятия участия в программе возникает необходимость в оформлении получения различных документов.

Для исключения вероятности допущения ошибок, рекомендуется ознакомиться с их образцами.

договор

Крайне важно при подписании договора исключать допущения в нем различных ошибок и опечаток.

В случае их наличия документ может быть признан недействительным.

Скачать образец можно по ссылке здесь.

доверенность

В случае составления доверенности нужно подробно указывать сведения о составителе и доверенном лице для возможности легкой идентификации.

Ознакомиться с образцом можно здесь.

справка

Справка дает возможность перейти на завершающую стадию участия в программе и заключения сделки по покупке нового транспортного средства.

Ознакомиться с образцом можно по ссылке здесь.

Скидка на утилизацию

Размер скидки, на которую могут претендовать автолюбители, напрямую зависит от разновидности автомобиля.

В 2018 году сумма может варьироваться от 40 до 350 тысяч рублей.

Скидка распределяется таким образом:

  • на легковые ТС – не больше 175 тысяч рублей;
  • на внедорожники – до 140 тыс. рублей;
  • на автобусы – не больше 300 тыс. руб.;
  • на грузовики – максимальная сумма скидки (350 тыс. руб.).

Как видно, на максимальный размер скидки могут рассчитывать собственники грузовых транспортных средств.

Официальный сайт программы утилизации

Официальный сайт программы утилизации находится здесь.

На нем указаны все ключевые аспекты по рассматриваемой программе, а также подробно описаны:

  • порядок утилизации грузовых и легковых автомобилей;
  • условия принятия участия;
  • адреса месторасположений пунктов утилизации и так далее.

На сайте можно ознакомиться с возможными внесениями поправок в действие программы и следить за новостями.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://prokolesa24.ru/programma-utilizacii/

Утилизация автомобилей ГАЗ (Газель) и УАЗ в 2020 году

Программа утилизации до какого года
Программа утилизации до какого года

Причиной создания программы утилизации автомобилей в России является заинтересованность государства в поддержке российского автомобильного рынка. Ее суть состоит в том, что автовладелец может сдать на утилизацию свой автомобиль и получить за него денежную компенсацию. Правда потратить ее можно будет только в качестве скидки при покупке определенных моделей LADA.

Если вы владелец автомобиля, который простаивает в гараже, имеет низкую рыночную стоимость или требует вложений, такая программа может стать выгодным решением.

К тому же утилизация невостребованного автомобиля не только способствует освобождению места в гараже и более доступной покупке, но и сохранению экологии.

Во всем мире сегодня действуют определенные стандарты и условия утилизации автомобилей.

В чем суть программы и как она действует

Утилизация автомобиля – это его разбор, сортировка материалов и их экологически безопасное уничтожение или переработка для повторного использования. Помимо благородной цели охраны природы, она позволяет собственнику освободиться от уплаты налога на транспортное средство, которое уже исчерпало основной ресурс.

Тем не менее, редкий владелец был заинтересован в уничтожении своего авто, пока Постановлением Правительства РФ от 31 декабря 2009 г. N 1194 «О стимулировании приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации…» в 2010 году не была запущена Госпрограмма утилизации.

Участники программы получили возможность купить новый автомобиль со скидкой, сдав старый в утиль, а отечественные предприятия автомобилестроения – поддержку государства в реализации своей продукции: скидочный «купон» из государственного бюджета действовал только при приобретении авто российской сборки, обналичить его было нельзя.

Мнение эксперта

Анна

Автоюрист со стажем 10 лет!

[attention type=red]
СПРАВКА: Первый запуск кампании не встретил ожидаемого отклика: цены на российские новинки стали расти, а покупатели отдавали предпочтение иномаркам с пробегом.
[/attention]

В 2011 году проект был приостановлен, а спустя 3 года, после регулировки ценовой политики производителей, утилизационная программа была успешно возобновлена и несколько раз продлевалась.

Как сдать машину, если нет номера и документов

Владелец автомобиля обязательно должен иметь только паспорт. Остальные документы предоставляются, если они имеются.

Если вам пришел налог на проданную машину, то есть новый владелец не переоформил на себя транспортное средство, можно связаться с ним, чтобы он оформил на себя, если не хочет, тогда можно написать заявление в ГИБДД о снятии с учета и сдачи в утиль. Гаишники, или как их еще называют, гайцы, найдут указанный в заявлении автомобиль и отправят на штраф стоянку, снимут его с учета.

После снятия с учета, заново поставить его на учет невозможно.

Статус в России: действует ли сейчас Программа

После запуска в 2014 году государственная программа утилизации старых автомобилей действовала до самого конца 2018 года. За время реализации в нее был внесен ряд изменений и дополнений.

Утилизирующие центры обязали принять любое авто, независимо от модели, страны производства, пробега и года выпуска, а список доступных к покупке автомобилей пополнился новыми марками и моделями, включая грузовики, автобусы и спецтехнику. Обсуждается также нововведение, согласно которому сдаваемый в утиль и приобретаемый по программе транспорт должны будут принадлежать строго к одному классу.

С начала 2020 года решения о продлении проекта Правительством РФ официально не выдвинуто, однако кампания продолжает действовать, как минимум, до тех пор, пока выделенные из бюджета субсидии не исчерпаны. Уточнить возможность участия в программе утилизации можно в официальном дилерском центре.

Обратиться к дилеру стоит еще и потому, что некоторые официальные салоны российского автопрома, например, «АвтоВАЗ» и «Урал», вдохновившись идеей госпрограммы, создали утилизационные кампании на собственных условиях – без государственной поддержки.

По выгоде для владельца аналогом утилизации при покупке нового авто, не подразумевающим уничтожения старого, стала система «трейд-ин», популярная в салонах иностранных и российских автопроизводителей. Однако сдача транспортного средства по трейд-ин подразумевает соответствие его состояния более высоким требованиям с технической и эстетической точки зрения.

Смысл и цели программы утилизации

Государственная программа утилизации развивает и укрепляет российский авторынок в условиях кризиса. Нестабильная экономическая обстановка в России привела к падению спроса на покупку автотранспорта. С помощью новой программы удалось привлечь внимание автолюбителей к российскому автопрому. Госпрограмма запущена в 2010 году.

Программа утилизации позволяет избавиться от легковых и грузовых машин (КАМАЗ, МАЗ и др.). Переработка транспорта на металлолом решает проблему свалок и автомобильных отходов. Старые модели автомобилей не соответствуют действующим экологическим стандартам. Замена устаревших моделей на современные снижает ущерб, наносимый машинами окружающей среде.

Преимущества участия в программе для автовладельцев:

  • Способ избавиться от аварийного транспорта, требовавшего постоянного ремонтирования.
  • Получение денежной компенсации.
  • Скидка на приобретение новой машины.

Обслуживание старого автомобиля обходится достаточно дорого. Программа утилизации сокращает расходы автовладельцев на ремонт, даёт возможность приобрести машину с улучшенными техническими характеристиками.

Условия участия в Госпрограмме

Прежде чем обменять старый автомобиль на льготу для приобретения нового по программе утилизации, необходимо уточнить, какие дилерские центры участвуют в проекте, и выбрать подходящую для покупки модель.

К устаревшим авто, попадающим в программу утилизации, предъявляется ряд требований, которые могут дополняться на усмотрение дилера или зависеть от региональных особенностей реализации программы.

Основные условия в целом неизменны:

  • собственником выступает гражданин РФ, бюджетная организация или юридическое лицо на территории России;

ВНИМАНИЕ: Если после смерти хозяина машина не переоформлялась на нового владельца, она не будет принята к участию в программе!

  • все документы на автомобиль должны быть в наличии и в порядке; не допускается наличие обременения в виде залога, кредита, арендного договора и т. п.
  • автомобиль должен эксплуатироваться не менее шести лет и находиться в единоличной собственности владельца не менее шести месяцев, предшествующих сделке по госпрограмме;
  • транспортное средство должно состоять на учете на текущий момент времени, или снято с учета не ранее 1 января 2020 г.

Мнение эксперта

Анна

Автоюрист со стажем 10 лет!

СПРАВКА: Снятие с учета в ГИБДД в связи с утилизацией с 10 июля 2017 года производится только при предъявлении соответствующей справки, образец которой установлен Приказом Минпромторга от 14 января 2010 г. №8 «Об утверждении формы и требований к Свидетельству об утилизации вышедшего из эксплуатации транспортного средства». Если владелец не может предоставить документ, снять машину с учета не получится.

  • утилизация автомобиля будет проведена через дилерский центр, а возможные расходы лягут на владельца.

С 1 сентября 2012 года на лицевой стороне ПТС в графе «особые отметки» должен ставиться штамп «Утилизационный сбор».

Если его нет, обязанность по уплате необходимой суммы (от 3 до 7 тысяч рублей, в зависимости от массы и размеров ТС) ложится на владельца, желающего сдать авто в утиль.

Если ПТС выдан до 1 сентября 2012 года, машину перерабатывают бесплатно: в это время утилизационный сбор не предусматривался.

Кроме перечисленного, особые требования для участников госпрограммы предъявляются к состоянию и комплектации устаревшего автомобиля:

  1. он должен быть на ходу; если транспорт не едет или даже не заводится, его не примут;
  2. принципиально важно, чтобы кузов не был сильно поврежден; ВАЖНО! Серьезные ДТП в истории автомобиля могут помешать участию в программе или значительно снизить размер компенсации, даже если был проведен капитальный ремонт!
  3. подлежащее списанию и переработке авто в комплектации должно иметь кузов, колеса, мотор и аккумулятор, коробку передач, приборную панель, электрооборудование, все сидения, а также достаточный объем всех технических жидкостей.

Чаще всего утилизацией автомобиля занимается сам дилер. В этом случае оформляется доверенность, позволяющая ему проводить все необходимые действия.

Госпрограмма по утилизации

Первый запуск этой программы стартанул в 2010 году. Сначала предполагалось запустить только на один го, потом еще на один, и так действует до сих пор.

Программу придумали для уменьшения количества старых машины, которые до сих пор можно встретить на дорогах (Москвичи, Жигули, Уазики, Нивы и т.д.) и, не менее важно — это поддержание отечественных автомобильных заводов. Поэтому предлагают взамен старой машины сертификат размером на 50000 рублей, если человек хочет взять новое авто.

Источник: https://regalos.ru/dokumenty/avtoutilizaciya-2018-usloviya.html

Утилизируем автомобиль: вот наиболее выгодные варианты

Программа утилизации до какого года

Вариантов масса: воспользоваться госпрограммой по утилизации, продать через интернет целиком или по запчастям, сдать на разборку… а можно просто бросить в лесу. Сравниваем все плюсы и минусы.

То, что представляют нам как «федеральную программу утилизации автомобилей», к утилизации имеет косвенное отношение. Внедренная в 2010 году программа постепенно видоизменилась и сегодня направлена главным образом на стимулирование продаж новых машин. Старую сдаешь (дилеру либо в пункт утилизации), новую покупаешь — стоимость старой идет в зачет.

Торг здесь неуместен

Оговорен минимальный возраст утилизируемой машины: не менее 10 лет. Скидки за утилизацию исходят от государства. Сертифицированные пункты приема (в 210 городах страны) выплачивают компенсацию «за утиль» — заявлены рамки от 50 000 до 350 000 рублей. Владельцы больших кроссоверов, не обольщайтесь: 350 тысяч рекомендованы Минпромторгом за автобусы и грузовики массой свыше 7,5 тонн.

В США старье иногда превращают в арт-объекты. Самые известные — Кархендж и Ранчо Кадиллаков. Всего их несколько десятков.

В США старье иногда превращают в арт-объекты. Самые известные — Кархендж и Ранчо Кадиллаков. Всего их несколько десятков.

Материалы по теме

Скидки по системе трейд-ин исходят от дилеров. Дилеры, работающие в рамках программы, вольны определять, какие модели они принимают (и по какой цене), а какие нет. Плюс некое льготное кредитование (на поверку — ни разу не льготное). Получить все скидки деньгами нельзя. Вырученных денег вы в этой схеме не увидите, они виртуальные.

Также под вывеской «утилизация» работают (возобновлены с марта) госпрограммы «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Тут вообще ничего сдавать не надо, просто покупай автомобиль из предложенного списка — стоимостью до миллиона рублей и собранный в России. При соблюдении всех условий получишь скидку 10%, а жители Дальневосточного региона — аж 25%.

А где утилизация-то?

Все ненужное — на слом!

На утилизацию отправляют то, что не подлежит восстановлению и перепродаже, то есть абсолютный хлам. Бесспорно, за десять лет можно укатать машину и до такого состояния, но в большинстве случаев десятилетки вполне работоспособны. Об этом говорит состояние российского автопарка, в котором 58% машин — старше десяти лет, а треть — старше 15 лет.

Материалы по теме

Из каких тогда соображений выбрана планка в 10 лет для сдаваемых машин? Чтобы народ не тащил проржавевшие кузовá без колес и сидений? Он и так не тащит: по условиям программы, сдаваемый автомобиль должен быть полностью комплектным, включая рабочие жидкости.

Складывается впечатление, что даже убитые машины утилизируют лишь в крайнем случае. Сначала пытаются перепродать — полностью или по частям. Хотя в пространном перечне плюсов госпрограммы утилизации упомянуто и «улучшение экологической ситуации».

Возможно, имеется в виду, что объемы автохлама, поступающего из Японии и Европы, сократились — иностранцы теперь используют Россию как свалку ТБО в гораздо меньшей степени.

Правда, это скорее результат обязательной установки блока ЭРА-ГЛОНАСС на все ввозимые автомобили.

[attention type=green]
Статистики по госпрограмме крайне мало. Но есть сведения, что за первые два года ее действия выдано около 600 тысяч утилизационных сертификатов, а под пресс реально попало 360 тысяч машин.
[/attention]

Куда делись остальные 40%? Очевидно, достались перекупщикам. Или просто брошены в лесу. Между тем утилизационный сбор, закладываемый в цену новой машины, с прошлого года составляет почти четверть цены новой Гранты.

И он заведомо больше, чем максимальная скидка за утилизацию любой Лады.

В России остро не хватает заводов по комплексной утилизации автомобилей — их около дюжины при реальной потребности в 20–30 предприятий. И почти все расположены в европейской части страны.

А как утилизируют за Уралом?

В России остро не хватает заводов по комплексной утилизации автомобилей — их около дюжины при реальной потребности в 20–30 предприятий. И почти все расположены в европейской части страны.

А как утилизируют за Уралом?

Альтернативная история

Если нас волнует экология, доверяться госпрограмме нельзя. Всё надо делать самим. Есть ли вообще какая-то выгода при использовании федеральной программы? Выгоднее, чем обычный трейд-ин, хотя и ненамного. Но при этом больше бумажек и суеты и сильно ограничен выбор моделей.

Не проще ли сдать машину на разборку? Предлагающие такие услуги фирмы утверждают, что выплачивают в среднем около половины стоимости деталей, из которых состоит сдаваемый автомобиль.

Приводят примеры: битый Tiguan 2012 года, не на ходу, — 400 000 рублей, пережившая аварию Mazda 3, выпущенная в 2008 году, не на ходу, — 100 000 рублей. Даже если рекламные цифры вдвое завышены, этот вариант выглядит не хуже, чем госпрограмма. Эвакуация — бесплатно, деньги в день покупки — наличными или на карточку.

[attention type=green]
Не требуется собирать сертификаты и доказывать, что вы владели машиной больше года. Нет ограничений по возрасту и комплектности автомобиля.
[/attention]

Материалы по теме

Может быть, рухлядь лучше отправить во вторчермет? Желающих ее принять очень много, причем иногда тоже эвакуатор выделяют даром. Но тарифы, откровенно говоря, не впечатляют. За тонну автомобиля дают 8000–10 000 рублей, дерзко заявляя, что это чертовски привлекательная цена. По сути, плод инженерного искусства приравнивается к куску ржавого швеллера.

Еще один вариант — самостоятельная продажа автомобиля по частям с помощью объявлений в интернете.

В теории это самый выигрышный способ, но есть сомнения, что суммарная выручка стоит затраченных усилий — переговоров, встреч, торга со множеством незнакомых людей.

[attention type=yellow]
Для этого варианта нужен гараж: не следует оставлять на улице машину, чьи двери или капот уже проданы. Кроме того, наверняка образуется невостребованный и нереализуемый остаток, с которым придется как-то разбираться.
[/attention]

Наконец, можно вывезти выпотрошенный остов в лес, предварительно сняв с учета, и там бросить, как делают некоторые передовые компании-утилизаторы. Это самый плохой вариант, во всех смыслах.

Страна стихийных свалок

У госпрограммы почти нет плюсов, но она есть и никуда от нее не деться. Главный недостаток — слабое информационное обеспечение. И непрозрачность. Трудно найти источник, предоставляющий весь комплекс актуальных сведений — о порядке действий, размерах скидок, возможностях выбора машин при той или иной форме утилизации (ближе к системе трейд-ин или ближе к переплавке).

Дилеры, работающие в рамках программы, вольны определять, какие модели они принимают, а какие нет. Участие многих компаний сводится к применению обычной системы трейд-ин, без скидок «за утиль». Суммарную экономию при покупке нового автомобиля часто невозможно просчитать заранее, поскольку представленный размер скидок не фиксированный, а «рекомендованный максимальный».

А куда отправляется сданное старье, многим пользователям всё равно. По законам математики при парке легкового транспорта в 43,5 миллиона машин ежегодно утилизации подлежит свыше 2,5 миллиона, то есть 6–7% от общего объема. Госпро­грамма переваривает от силы 200–300 тысяч машин в год. И, судя по направлению и темпам ее развития, никогда не наберет нужных оборотов.

По мелочи

Некоторые элементы автомобиля, пришедшие в негодность, можно утилизировать оперативно. А иногда еще и выгадать на этом копеечку.

Аккумулятор. Во всех крупных населенных пунктах есть пункты приема. Выручка — до 600 рублей за штуку. Многие магазины при покупке нового аккумулятора принимают старый и дают скидку, в Москве это около 400 рублей.

https://www.youtube.com/watch?v=z35xu8mpaQc

Материалы по теме

Шины и колёса. В России появились пункты приема изношенных покрышек, готовые что-то приплатить за принимаемый хлам. Выручка чисто символическая: 1–2 рубля за килограмм. Если остаток протектора не менее 5 мм, шины берут для перепродажи, дают до 1700 рублей за штуку (R15). Колёса в сборе (R15) — до 9000 рублей.

Литые диски. Цветмет востребован утилизаторами. За комплект 15‑дюймовых дисков предлагают до 6000 руб­лей. При сдаче в цветной лом алюми­ний идет по цене до 110 рублей за килограмм.

Огнетушитель. Выработанные или просроченные принимают практически как лом, при объеме до 10 литров дадут не больше 50 рублей.

Отработанное масло. На этом много не заработаешь — дают всего 7–12 руб­лей за литр. Как и в случае с шинами, возня не стоит свеч. Но если чистота родного края вам хоть немного важна, не выливайте отработку в канаву.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/918742-kak-utilizirovat-avtomobil-izuchaem-osnovnye-varianty/

Условия программы утилизации автомобилей

Программа утилизации до какого года

Сегодня автомобилей на улицах страны становится все больше. При этом с каждым годом и старых автомобилей становится все больше. В связи с этим необходимо позаботится о том, чтоб правильно утилизировать часть машин. В связи с этим создана специальная программа на уровне правительства.

Что это

Еще в начале 2014 года на реализацию программы по утилизации старых автомобиль Правительство России выделило из бюджета порядка 10 миллиардов рублей.

Эти средства должны пойти на предоставление компенсации затрат автодилеров.

Расходы подразумевают под собой скидки, которые предоставляются дилерами во время покупки нового транспортного средства в обмен на старое.

Дополнительно затраты ложатся на доставку старых автомобилей в один из пунктов утилизации.

[attention type=yellow]
В случае предоставления собственником авто ТС по программе утилизации, у него появляется возможность рассчитывать на скидку в размере до 50 тысяч рублей, а по программе trade-in – до 40 тыс. руб.
[/attention]

В случае предоставления на утилизацию коммерческого движимого имущества, размер скидки составляет 350 тыс. руб., но только если одновременно с этим будет следовать покупка нового авто.

Упрощенный механизм реализации заключается в следующем:

  1. Собственник старого автомобиля инициирует его снятие с регистрационного учета в ГИБДД.
  2. На следующем этапе нужно привезти ТС в салон дилера, который официально принимает участие в программе.
  3. После этого подписывается соответствующее соглашение об утилизации.
  4. Далее необходимо получить на руки свидетельство об утилизации, в котором должна быть указана сумма скидки на покупку новой машины.

На завершающей стадии остается только выбрать в салоне автомобиль и оформить сделку по скидке.

Чем регулируется

Основным нормативно-правовым документом принято считать Постановление Правительства России № 1194 от декабря 2009 года.

Именно в нем подробно указано на порядок стимулирования покупки новых автомобилей взамен вышедших из эксплуатации и передаваемых на утилизацию старых ТС.

В 2018 году программа продолжает действовать.

Действует ли программа утилизации в следующем году – остается еще под вопросом.

: детали

Программа утилизации машин

Рассматриваемая программа несет под собой множество особенностей, о которых рекомендуется знать заранее, чтобы исключить вероятность возникновения различного недоразумения.

По этой причине рассмотрим их подробней.

в чём суть

Гражданам России процедура утилизации старых ТС предоставляет возможность купить новые и сэкономить на это персональные сбережения.

Исходя из этого, можно избавиться от поддержанных автомобилей и одновременно необходимости самостоятельно заниматься ее реализацией и оформлением нужной документации.

В нынешнем году процесс утилизации продолжается. При этом масштабы поддержки дилерских сетей увеличиваются.

Такие меры поддержки предоставляют возможность стимулировать спрос на отечественные автомобили и одновременно снизить спад в деятельности российского автопрома.

[attention type=red]
В зависимости от марки автомобиля, размер скидки может достигать 350 тысяч рублей.
[/attention]

Дилерам предоставляется государственная компенсация из федерального бюджета.

условия

Основными условиями принятия участия в программе считаются:

  • наличие российского гражданства;
  • наличие в праве собственности старого автомобиля не меньше 6 месяцев;
  • наличие всей необходимой документации на автомобиль;
  • полное соответствие ТС с техническими требованиями.

На основании заявленных требований к автомобилю, у него должно быть в наличии:

  • двигатель;
  • коробка переключения скоростей;
  • аккумулятор;
  • установленное электрооборудование;
  • приборная панель;
  • кузов;
  • сидения согласно паспорту;
  • колеса и вся необходимая жидкость.

Необходимо обращать внимание на то, что именно дилерскими центрами устанавливается сумма утилизации, перечень требований может быть расширен.

требования к авто

По условиям программы, к автомобилям выдвигаются такие требования:

  • ТС состоит на учете либо снят с такового, не раньше января 2016 года;
  • нахождение в единоличном праве собственности по программе “Утилизация” не меньше 1 года, по Trade-in – 9 месяцев.

В зависимости от дилерского центра требования могут быть расширены.

какие марки подлежат

Приобрести по государственной программе допускается возможность исключительно те автомобили, которые подлежали сборке на территории России.

В этот перечень включены как отечественные автомобили, так и иномарки (собранные российским автопромом).

Согласно сведениям на официальных порталах дилерских центров, в 2020 году по программе можно купить:

  • Лада (сумма компенсации на покупку нового авто — до 50 тыс. руб.);
  • УАЗ (Patriot и Hunter – до 90 тыс. руб., Pickup и Cargo – до 120 тыс. руб.);
  • ГАЗ (в случае коммерческого ТС – до 175 тыс. руб., в случае с грузовым ТС – до 350 тыс. руб.);
  • Opel (Meriva, Corsa, Insignia – не больше 40 тыс. руб., Astra – не больше 80 тыс. руб., Mokka – не больше 100 тыс. руб., Antara – не больше 140 тыс. руб.);
  • Peugeot (Boxer, 408 и 4008 – не больше 50 тыс. руб.);
  • Renault (Logan, Sandero – до 25 тыс. руб., Duster, Fluence и Koleos – до 50 тыс. руб.);
  • Hyundai (Solaris, Creta – не больше 50 тыс. руб.);
  • Nissan (Terrano – до 50 тыс. руб., Almera – до 60 тыс. руб., Teana – не больше 100 тыс. руб.);
  • Skoda (Fabia – до 60 тыс. руб.; Rapid – не больше 80 тыс. руб., Octavia, Yeti – до 90 тыс. руб.);
  • Volkswagen (Jetta, Polo – не больше 50 тыс. руб.);
  • Citroen (C4 – до 50 тыс. руб.);
  • Mitsubishi (Outlander – в сумме 40 тыс. руб., Pajero Sport в размере 75 тыс.руб.);
  • Ford (Focus, S-Max, Galaxy, Mondeo – до 50 тыс. руб., Kuga AWD, Ecosport AWD – не больше 90 тыс. руб.).

Необходимо дополнительно помнить: размер компенсации и типа ТС, которое принимает участие по программе, может различаться.

Это связано с индивидуальными особенностями каждой дилерской сети.

пункты утилизации

С целью передачи старого автомобиля в утиль и получить соответствующий сертификат, необходимо обращать внимание на особенности соглашения, подписанного между автолюбителем и дилерским центром.

В большинстве случаев вопросом утилизации занимается сам дилер, что существенно упрощает процедуру.

В таком случае автолюбителю остается дождаться готовности полного пакета необходимой документации.

Важно! В случае снятия с регистрационного учета в ГИБДД, управлять транспортным запрещается по законодательству РФ.

[attention type=red]
По этой причине транспортировать нужно только на эвакуаторе.
[/attention]

В случае необходимости самостоятельной сдачи автомобиля по программе утилизации, узнать месторасположение пункта приема можно у самого дилера.

покупка нового авто

Приобретение нового автомобиля по программе заключается в прохождении нескольких этапов, а именно:

  1. Подписание соглашения с дилером.
  2. Оформление доверенности на снятие с регистрационного учета доверенным лицом либо же самостоятельное прохождение процедуры.
  3. Оплата за предоставление услуг дилерского центра.

В завершении остается только покупка нового автомобиля по предоставленной скидке.

Образцы документов

В процессе принятия участия в программе возникает необходимость в оформлении получения различных документов.

Для исключения вероятности допущения ошибок, рекомендуется ознакомиться с их образцами.

договор

Крайне важно при подписании договора исключать допущения в нем различных ошибок и опечаток.

В случае их наличия документ может быть признан недействительным.

Скачать образец можно по ссылке здесь.

доверенность

В случае составления доверенности нужно подробно указывать сведения о составителе и доверенном лице для возможности легкой идентификации.

Ознакомиться с образцом можно здесь.

справка

Справка дает возможность перейти на завершающую стадию участия в программе и заключения сделки по покупке нового транспортного средства.

Ознакомиться с образцом можно по ссылке здесь.

Скидка на утилизацию

Размер скидки, на которую могут претендовать автолюбители, напрямую зависит от разновидности автомобиля.

В 2018 году сумма может варьироваться от 40 до 350 тысяч рублей.

Скидка распределяется таким образом:

  • на легковые ТС – не больше 175 тысяч рублей;
  • на внедорожники – до 140 тыс. рублей;
  • на автобусы – не больше 300 тыс. руб.;
  • на грузовики – максимальная сумма скидки (350 тыс. руб.).

Как видно, на максимальный размер скидки могут рассчитывать собственники грузовых транспортных средств.

Официальный сайт программы утилизации

Официальный сайт программы утилизации находится здесь.

На нем указаны все ключевые аспекты по рассматриваемой программе, а также подробно описаны:

  • порядок утилизации грузовых и легковых автомобилей;
  • условия принятия участия;
  • адреса месторасположений пунктов утилизации и так далее.

На сайте можно ознакомиться с возможными внесениями поправок в действие программы и следить за новостями.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

  1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
  2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://prokolesa24.ru/programma-utilizacii/

Утилизация автомобиля

Источник: https://balashiha.gorod.guru/utilizaciya-avto

Поделиться:
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.